| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-25页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·世界能源现状 | 第9-10页 |
| ·可再生能源 | 第10-12页 |
| ·氢能时代 | 第12-15页 |
| ·氢能介绍 | 第12页 |
| ·氢能特点 | 第12-13页 |
| ·氢能开发与利用 | 第13-15页 |
| ·燃料电池 | 第15-22页 |
| ·燃料电池的基本原理与组成 | 第15-16页 |
| ·燃料电池的发展及分类 | 第16-17页 |
| ·燃料电池的特点及应用 | 第17-22页 |
| ·本文研究意义 | 第22-23页 |
| ·本文研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 面向温差水下滑翔器的 PEMFC 热能驱动系统的设计与应用 | 第25-49页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·水下滑翔器的介绍 | 第25-30页 |
| ·水下滑翔器的概念与意义 | 第25-26页 |
| ·水下滑翔器的基本工作原理 | 第26-27页 |
| ·水下滑翔器的类别与发展现状 | 第27-30页 |
| ·新型温差热机系统PTE | 第30-34页 |
| ·PTE 系统的试验与分析 | 第34-47页 |
| ·试验系统组建 | 第34-36页 |
| ·PEMFC 输出的热电比例 | 第36-41页 |
| ·温差热机的性能分析 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 PEMFC 混合动力电动车动力链的能量管理与效率改进 | 第49-67页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·FCHEV 动力链的设计 | 第49-53页 |
| ·能量管理 | 第53-54页 |
| ·串联动力链 | 第53页 |
| ·并联动力链 | 第53-54页 |
| ·混联动力链 | 第54页 |
| ·综合效率 | 第54-56页 |
| ·燃料经济性 | 第56-60页 |
| ·效率改进 | 第60-65页 |
| ·温差发电机 | 第60-61页 |
| ·样机试验 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第四章 PEMFC 分布式电站的梯级能量利用系统 | 第67-93页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·PEMFC 分布式发电 | 第67-68页 |
| ·海洋热能转化（OTEC） | 第68-75页 |
| ·OTEC 的工作原理 | 第68-69页 |
| ·OTEC 系统的类型 | 第69-71页 |
| ·OTEC 系统的发展现状 | 第71-75页 |
| ·OTEC 系统的局限性 | 第75页 |
| ·梯级能量利用系统PTEC | 第75-80页 |
| ·PTEC 概念的提出 | 第75-76页 |
| ·PTEC 系统介绍 | 第76-77页 |
| ·PTEC 系统的火用分析 | 第77-80页 |
| ·PTEC 系统的试验与仿真分析 | 第80-87页 |
| ·试验系统设计 | 第80-82页 |
| ·PEMFC 的热电性能测试 | 第82-84页 |
| ·TEC 子系统的仿真分析 | 第84-87页 |
| ·效率和成本分析 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-93页 |
| 第五章 全文总结 | 第93-97页 |
| ·结论 | 第93-94页 |
| ·工作展望 | 第94-97页 |
| 参考文献 | 第97-105页 |
| 作者参加的科研项目和完成的学术论文 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107页 |