出租车行业管制效应研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究对象界定 | 第11-12页 |
| ·出租车定义 | 第11页 |
| ·出租车市场分类 | 第11-12页 |
| ·研究思路与框架 | 第12-13页 |
| 2 文献综述 | 第13-19页 |
| ·政府管制理论概述 | 第13-15页 |
| ·管制的内涵与定义 | 第13页 |
| ·管制理论的演进 | 第13-15页 |
| ·出租车市场国内外研究综述 | 第15-19页 |
| ·国外出租车市场管制研究综述 | 第15-16页 |
| ·国内出租车行业管制研究综述 | 第16-19页 |
| 3 出租车市场的经济学分析 | 第19-28页 |
| ·出租车行业产品性质 | 第19-20页 |
| ·出租车市场的经济学分析 | 第20-27页 |
| ·模型的框架 | 第20-21页 |
| ·巡游服务市场社会最优,社会次优分析 | 第21-24页 |
| ·自由进入条件下出租车市场分析 | 第24-25页 |
| ·管制策略的作用分析 | 第25-27页 |
| ·本章小节 | 第27-28页 |
| 4 国外出租车市场管制改革经验 | 第28-40页 |
| ·出租车市场主要管制政策 | 第28-31页 |
| ·数量管制 | 第28-29页 |
| ·费率管制 | 第29-30页 |
| ·服务和安全标准管制 | 第30-31页 |
| ·出租车行业管制改革国际比较 | 第31-38页 |
| ·爱尔兰管制改革分析 | 第31-33页 |
| ·荷兰管制改革分析 | 第33-36页 |
| ·新西兰管制改革分析 | 第36-38页 |
| ·管制效果分析 | 第38-40页 |
| 5 我国出租车市场管制现状 | 第40-49页 |
| ·我国出租车市场主要管制政策 | 第40-43页 |
| ·数量管制 | 第40-41页 |
| ·费率管制 | 第41-42页 |
| ·服务和安全标准管制 | 第42-43页 |
| ·我国出租车市场管制模式 | 第43-45页 |
| ·北京模式 | 第43-44页 |
| ·温州模式 | 第44-45页 |
| ·管制产生的问题及其分析 | 第45-47页 |
| ·黑车泛滥问题 | 第45-46页 |
| ·收入分配不公平 | 第46-47页 |
| ·相关政策建议 | 第47-49页 |
| ·采取逐年经营牌照拍卖制度 | 第47-48页 |
| ·强制出租车司机加入公司制度 | 第48页 |
| ·实行多样化费率 | 第48-49页 |
| 6 总结 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 作者简历 | 第52-54页 |
| 学位论文数据集 | 第54页 |
