基于货运成本模型的集装箱多式联运经济性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-15页 |
| ·多式联运的研究背景和意义 | 第10-14页 |
| ·货物运输成本模型的研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·集装箱多式联运研究现状 | 第15-17页 |
| ·运输成本计算模型研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文的主要内容和结构 | 第18-21页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·论文结构与技术路线 | 第18-21页 |
| 2 货物运输成本与构成 | 第21-29页 |
| ·运输成本的意义 | 第21页 |
| ·运输成本的分类与构成 | 第21-24页 |
| ·按费用要素分类 | 第22页 |
| ·按经济用途分类 | 第22页 |
| ·按支出与生产过程的关系分类 | 第22-23页 |
| ·按支出与运量的关系分类 | 第23页 |
| ·按支出计入运输产品成本的方法分类 | 第23-24页 |
| ·按支出主体分类的货运成本及构成 | 第24-27页 |
| ·基于支出主体的外部成本内部化 | 第27-29页 |
| ·外部成本内部化的作用 | 第27-28页 |
| ·内部成本外部化的策略 | 第28-29页 |
| 3 货物运输成本模型的构建 | 第29-39页 |
| ·货物运输网络和流程 | 第29-33页 |
| ·多式联运网络 | 第29-32页 |
| ·道路运输网络 | 第32-33页 |
| ·货物运输网络中的成本构成 | 第33-35页 |
| ·内部成本 | 第33页 |
| ·外部成本 | 第33-35页 |
| ·基于支出主体的货运成本模型建立 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 实证研究:集装箱多式联运经济性分析 | 第39-51页 |
| ·基础数据 | 第39-42页 |
| ·欧盟多式联运及道路运输基础数据 | 第39-40页 |
| ·中国多式联运及道路运输基础数据 | 第40-42页 |
| ·计算结果及经济性分析 | 第42-47页 |
| ·小结与建议 | 第47-51页 |
| 5 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·论文的主要工作和研究结论 | 第51-52页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 作者简历 | 第55-57页 |
| 学位论文数据集 | 第57页 |
