城市轨道交通工程实施策划问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·工程背景 | 第13-15页 |
| ·本文研究的问题 | 第15-16页 |
| 第二章 城市轨道交通工程实施总体策划 | 第16-34页 |
| ·实施策划概述 | 第16-20页 |
| ·实施策划的概念 | 第16-18页 |
| ·实施策划的内容 | 第18-19页 |
| ·实施策划指导思想 | 第19-20页 |
| ·城市轨道交通工程组成和特点 | 第20-23页 |
| ·城市轨道交通工程组成 | 第20-23页 |
| ·城市轨道交通工程特点 | 第23页 |
| ·城市轨道交通工程实施总体策划 | 第23-33页 |
| ·总体策划 | 第23-29页 |
| ·总体策划中存在的主要问题及改进建议 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 城市轨道交通工程征地搬迁策划 | 第34-46页 |
| ·征地搬迁相关制度 | 第34-37页 |
| ·城市轨道工程征地搬迁简介 | 第34-35页 |
| ·征地搬迁相关制度 | 第35-36页 |
| ·征收和征用的概念 | 第36页 |
| ·城轨工程征地搬迁主要相关方 | 第36-37页 |
| ·深圳地铁三号线征地搬迁现状 | 第37-41页 |
| ·三号线管理模式 | 第37-39页 |
| ·三号线补偿方案 | 第39-41页 |
| ·物权法下征地搬迁改进分析 | 第41-45页 |
| ·目前征地搬迁中的问题 | 第41-43页 |
| ·征地搬迁改进 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 城市轨道交通工程发包模式策划 | 第46-70页 |
| ·工程项目发包模式介绍 | 第46-53页 |
| ·设计—招标—建造模式 | 第46-48页 |
| ·设计—施工总承包模式 | 第48-49页 |
| ·设计—采购—施工总承包模式 | 第49-51页 |
| ·CM 模式 | 第51-53页 |
| ·城市轨道交通工程发包影响因素分析 | 第53-55页 |
| ·业主自身条件及偏好 | 第53-54页 |
| ·工程项目自身特点 | 第54-55页 |
| ·工程项目外部环境 | 第55页 |
| ·工程项目发包模式的选择模型 | 第55-63页 |
| ·模型的选择 | 第55-56页 |
| ·层次分析法的思想和原理 | 第56-58页 |
| ·层次分析法的基本步骤 | 第58-61页 |
| ·层次分析法的优缺点 | 第61-62页 |
| ·德尔菲法简介 | 第62-63页 |
| ·基于层次分析法的案例分析 | 第63-69页 |
| ·确定发包模式选择的影响因素 | 第63-64页 |
| ·建立层次结构模型 | 第64-65页 |
| ·确定判断矩阵及权向量 | 第65-67页 |
| ·确定组合权向量 | 第67-68页 |
| ·模式的综合评定 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 城市轨道交通工程系统接口策划 | 第70-81页 |
| ·系统接口策划概念 | 第70-73页 |
| ·接口的概念和分类 | 第70-71页 |
| ·系统接口 | 第71-73页 |
| ·系统接口策划的目的 | 第73页 |
| ·系统接口策划内容 | 第73-80页 |
| ·系统接口划分 | 第74-75页 |
| ·系统接口管理 | 第75-79页 |
| ·关键系统接口策划 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 总结 | 第81-83页 |
| 附件 | 第83-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
