| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11页 |
| ·本文主要的研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 互通立交选址对安全性的影响 | 第13-29页 |
| ·高速公路互通立交选址的一般性要求 | 第13-14页 |
| ·设计规范中的相关要求 | 第13页 |
| ·互通立交选址要求的合理性分析 | 第13-14页 |
| ·相邻互通立交间距对道路通行能力及安全性的影响 | 第14-25页 |
| ·互通立交最小间距的取值 | 第14-16页 |
| ·互通立交间距无法满足《规范》要求时的影响及处置措施 | 第16-25页 |
| ·互通立交选址阶段的安全性评价 | 第25-27页 |
| ·互通立交选址阶段安全性评价的主要步骤 | 第25-27页 |
| ·选址阶段安全性评价流程图 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 互通立交选型的安全性分析 | 第29-53页 |
| ·影响互通立交选型的主要因素 | 第29页 |
| ·常用的互通立交型式及其安全性分析 | 第29-39页 |
| ·常用的互通立交型式及其适应条件 | 第29-31页 |
| ·典型三路互通立交的特点及其安全性分析 | 第31-34页 |
| ·典型四路互通立交的特点及其安全性分析 | 第34-38页 |
| ·多路互通立交的安全性分析 | 第38-39页 |
| ·立交出入口型式对安全性的影响 | 第39-50页 |
| ·立交出入口的构造型式及对安全性的影响 | 第39-42页 |
| ·变速车道长度对安全性的影响 | 第42-46页 |
| ·立交出入口的通行能力确定及对安全性的影响 | 第46-50页 |
| ·互通立交选型阶段的安全性评价 | 第50-51页 |
| ·互通立交选型阶段安全性评价的主要步骤 | 第50-51页 |
| ·选型阶段安全性评价流程图 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 互通立交线形安全性设计及评价 | 第53-74页 |
| ·高速公路互通立交匝道范围的运行速度计算 | 第53-58页 |
| ·匝道范围车辆运行速度的变化情况 | 第53-54页 |
| ·匝道范围车辆的减速运行曲线 | 第54-56页 |
| ·匝道范围车辆的加速运行曲线 | 第56-58页 |
| ·匝道平面线形设计的安全性分析 | 第58-65页 |
| ·匝道平面线形设计安全性的一般性要求 | 第58-59页 |
| ·匝道各平面线元的理论设计速度 | 第59-61页 |
| ·匝道平面线形设计与运行速度协调性分析 | 第61-65页 |
| ·匝道范围的视距计算及安全性分析 | 第65-67页 |
| ·匝道范围的停车视距要求 | 第65-67页 |
| ·匝道平面线形的停车视距验算 | 第67页 |
| ·匝道纵断面线形的安全性分析 | 第67-69页 |
| ·匝道范围的纵坡坡度 | 第68页 |
| ·匝道范围的坡长要求 | 第68页 |
| ·匝道范围的竖曲线半径 | 第68-69页 |
| ·匝道横断面线形的安全性分析 | 第69页 |
| ·匝道超高横坡设置及其对安全性的影响分析 | 第69-71页 |
| ·匝道范围的超高取值 | 第69-70页 |
| ·匝道范围的超高渐变率 | 第70页 |
| ·合成坡度 | 第70-71页 |
| ·互通立交匝道线形设计阶段的安全性评价 | 第71-72页 |
| ·互通立交匝道线形设计阶段安全性评价的主要步骤 | 第71-72页 |
| ·匝道线形设计阶段的安全性评价流程图 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 高速公路互通立交安全性评价 | 第74-77页 |
| ·互通立交安全性评价要点及方法 | 第74-76页 |
| ·互通立交安全性评价总流程图 | 第76-77页 |
| 结语 | 第77-79页 |
| 1. 本文的主要研究内容及结论 | 第77-78页 |
| 2. 进一步研究的问题 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录 | 第82页 |