基于CFD的车用尾气余热温差发电装置流场分析及优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外温差发电技术研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 车用尾气余热温差发电系统结构 | 第15-26页 |
| ·温差发电系统构成 | 第15-17页 |
| ·温差发电模块 | 第17-20页 |
| ·温差发电材料 | 第20-22页 |
| ·温差发电装置常用结构 | 第22-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 CFD基本理论及壁面传热介绍 | 第26-38页 |
| ·CFD基本数学模型 | 第26-31页 |
| ·网格单元介绍 | 第31-32页 |
| ·壁面传热方法对比 | 第32-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 温差发电装置数值模拟 | 第38-54页 |
| ·温差发电装置对发动机影响 | 第38-41页 |
| ·温差发电装置模拟 | 第41-47页 |
| ·不同工况下温度场对比 | 第47-48页 |
| ·实验设计 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 温差发电装置温度均匀性分析及结构优化 | 第54-70页 |
| ·局部灵敏度分析 | 第54-58页 |
| ·温度均匀性分析 | 第58-61页 |
| ·区域温度均匀性 | 第61-65页 |
| ·主换热器结构优化 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·主要研究成果 | 第70页 |
| ·本论文创新点 | 第70-71页 |
| ·工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他主要科研成果 | 第76页 |
