郑州东站候车厅列车致振动力及振动舒适度研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·火车站的发展历史及发展趋势 | 第10-12页 |
| ·火车站的发展历史 | 第10-11页 |
| ·火车站的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·列车振动荷载的研究现状 | 第12-14页 |
| ·舒适度问题的研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文研究的内容 | 第16-17页 |
| 第二章 工程概况与模型简化 | 第17-23页 |
| ·工程概况 | 第17-20页 |
| ·建筑概况 | 第17-18页 |
| ·结构布置 | 第18-20页 |
| ·模型简化 | 第20-23页 |
| ·结构简化 | 第20-21页 |
| ·列车荷载的简化 | 第21-23页 |
| 第三章 郑州东站候车厅在列车荷载下的动力响应 | 第23-42页 |
| ·计算方法与基本原理 | 第23-27页 |
| ·时程分析基本原理 | 第23-24页 |
| ·简支梁在移动荷载下的响应解析解 | 第24-27页 |
| ·求解条件及计算方法 | 第27-33页 |
| ·单元类型及边界条件处理 | 第27-28页 |
| ·模态分析 | 第28-31页 |
| ·阻尼矩阵 | 第31页 |
| ·积分时间步长的确定 | 第31-32页 |
| ·荷载选取 | 第32-33页 |
| ·郑州东站候车厅在不同工况下的动力特性 | 第33-42页 |
| ·计算工况 | 第33-36页 |
| ·候车厅结构的动力响应 | 第36-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 郑州东站候车厅的振动舒适度评价 | 第42-53页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·舒适度评价的意义和目标 | 第42-43页 |
| ·舒适度评价标准 | 第43-44页 |
| ·郑州东站候车厅的舒适度评价 | 第44-50页 |
| ·柱支撑处和候车厅楼板的代表性测点 | 第44-47页 |
| ·柱支撑处和商业层楼板的代表性测点 | 第47-50页 |
| ·评价结论及工程建议 | 第50-53页 |
| ·评价结论 | 第50-51页 |
| ·减振隔振 | 第51-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53-54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
