燃料电池有轨电车动力系统关键技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第19-33页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第19-20页 |
| 1.2 课题相关国内外研究现状综述 | 第20-29页 |
| 1.2.1 现代有轨电车技术 | 第20-25页 |
| 1.2.2 燃料电池混合动力系统功率分配算法 | 第25-27页 |
| 1.2.3 燃料电池混合动力系统参数优化 | 第27-28页 |
| 1.2.4 车队编组问题的相关研究 | 第28页 |
| 1.2.5 车辆全寿命周期评价方法 | 第28-29页 |
| 1.3 课题的提出 | 第29-30页 |
| 1.4 研究内容和结构 | 第30-33页 |
| 第2章 燃料电池有轨电车动力系统建模与参数优化 | 第33-59页 |
| 2.1 动力系统构型 | 第33-35页 |
| 2.1.1 构型对比分析 | 第33-35页 |
| 2.1.2 功率平衡与能量流 | 第35页 |
| 2.2 动力系统建模 | 第35-48页 |
| 2.2.1 机车动力学模型及整车工况 | 第36-41页 |
| 2.2.2 燃料电池模型 | 第41-43页 |
| 2.2.3 DC/DC模型 | 第43-44页 |
| 2.2.4 动力电池模型 | 第44-47页 |
| 2.2.5 超级电容模型 | 第47页 |
| 2.2.6 电机模型 | 第47-48页 |
| 2.3 动力系统参数优化 | 第48-58页 |
| 2.3.1 联合优化算法结构 | 第49-50页 |
| 2.3.2 工况约束的参数组合可行域 | 第50-53页 |
| 2.3.3 协状态初值的选择 | 第53-55页 |
| 2.3.4 参数组合寻优 | 第55-58页 |
| 2.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第3章 燃料电池有轨电车控制与运行 | 第59-87页 |
| 3.1 整车控制系统 | 第59-67页 |
| 3.1.1 整车控制系统结构 | 第59-61页 |
| 3.1.2 整车控制网络测试 | 第61-64页 |
| 3.1.3 整车控制算法结构 | 第64-65页 |
| 3.1.4 整车容错控制算法 | 第65-67页 |
| 3.2 整车功率分配算法 | 第67-73页 |
| 3.2.1 动态规划算法 | 第67-69页 |
| 3.2.2 庞特里亚金极小值原理 | 第69-70页 |
| 3.2.3 SOC均衡策略 | 第70页 |
| 3.2.4 等效氢气消耗算法 | 第70-73页 |
| 3.3 整车日运行策略 | 第73-80页 |
| 3.3.1 整车日运行模式切换 | 第73-76页 |
| 3.3.2 整车日运行能力评价 | 第76-80页 |
| 3.4 车队编组运行管理 | 第80-86页 |
| 3.5 本章小结 | 第86-87页 |
| 第4章 燃料电池有轨电车动力系统集成与测试 | 第87-110页 |
| 4.1 样车一燃料电池系统的集成与测试 | 第87-93页 |
| 4.1.1 燃料电池系统集成 | 第89-90页 |
| 4.1.2 燃料电池系统静态测试 | 第90-91页 |
| 4.1.3 燃料电池系统动态测试 | 第91-93页 |
| 4.2 样车一测试与优化 | 第93-99页 |
| 4.2.1 样车一测试 | 第93-97页 |
| 4.2.2 样车一优化 | 第97-99页 |
| 4.3 样车二燃料电池系统集成与测试 | 第99-109页 |
| 4.3.1 燃料电池系统集成 | 第101-103页 |
| 4.3.2 氢气系统和散热系统集成设计 | 第103-104页 |
| 4.3.3 燃料电池系统车顶布置 | 第104-105页 |
| 4.3.4 燃料电池混合动力系统测试 | 第105-109页 |
| 4.4 本章小结 | 第109-110页 |
| 第5章 燃料电池有轨电车全寿命周期成本分析 | 第110-127页 |
| 5.1 全寿命周期成本模型 | 第110-114页 |
| 5.1.1 初始投资成本模型 | 第111页 |
| 5.1.2 运行成本模型 | 第111-112页 |
| 5.1.3 更换维护成本模型 | 第112页 |
| 5.1.4 回收残值模型 | 第112-113页 |
| 5.1.5 全寿命周期成本模型 | 第113-114页 |
| 5.2 不同有轨电车全寿命周期成本对比分析 | 第114-119页 |
| 5.2.1 初始投资成本比较 | 第115-116页 |
| 5.2.2 运行成本比较 | 第116-118页 |
| 5.2.3 更换维护成本比较 | 第118页 |
| 5.2.4 回收残值比较 | 第118页 |
| 5.2.5 全寿命周期成本比较 | 第118-119页 |
| 5.3 全寿命周期成本参数敏感度分析 | 第119-124页 |
| 5.4 全寿命周期温室气体排放分析 | 第124-125页 |
| 5.5 本章小结 | 第125-127页 |
| 第6章 总结与展望 | 第127-130页 |
| 参考文献 | 第130-137页 |
| 附录A 燃料电池控制系统原理图和整车通讯协议 | 第137-140页 |
| 致谢 | 第140-142页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第142-143页 |
