高速直喷柴油机混合气形成动态特性及其对燃烧过程的影响
| 提要 | 第1-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-35页 |
| ·引言 | 第10-14页 |
| ·能源现状 | 第10-11页 |
| ·环境污染问题 | 第11-12页 |
| ·柴油机在节能减排方面的优势及其发展概况 | 第12-14页 |
| ·柴油机主要有害排放物及生成机理 | 第14-20页 |
| ·NOX的生成机理 | 第15-19页 |
| ·碳烟的生成机理 | 第19-20页 |
| ·柴油机燃烧控制技术现状及发展趋势 | 第20-32页 |
| ·高效低排放燃烧技术现状 | 第20-26页 |
| ·柴油机的发展方向 | 第26-32页 |
| ·本论文的主要研究内容、意义 | 第32-35页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第32-33页 |
| ·本论文的意义 | 第33-35页 |
| 第2章 燃油喷射系统参数对喷油规律的影响 | 第35-61页 |
| ·高压共轨喷射系统（HPCR） | 第36-41页 |
| ·BOSCH 高压油泵 | 第38页 |
| ·BOSCH 共轨管 | 第38-39页 |
| ·BOSCH 电控喷油器 | 第39-40页 |
| ·高压共轨喷射系统参数 | 第40-41页 |
| ·试验条件及其GT 仿真模型 | 第41-50页 |
| ·试验条件 | 第41-42页 |
| ·GT-SUITE 仿真软件介绍 | 第42-44页 |
| ·仿真模型及验证 | 第44-50页 |
| ·喷油器电磁控制系统参数对喷油规律的影响 | 第50-55页 |
| ·衔铁芯弹簧刚度系数对喷油规律的影响 | 第50页 |
| ·衔铁芯弹簧预紧力对喷油规律的影响 | 第50-52页 |
| ·衔铁芯质量对喷油规律的影响 | 第52-53页 |
| ·电磁力对喷油规律的影响 | 第53-55页 |
| ·喷油器液力控制系统参数对喷油规律的影响 | 第55-58页 |
| ·阀控制室容积对喷油规律的影响 | 第55-56页 |
| ·进回油节流孔孔径大小对喷油规律的影响 | 第56-58页 |
| ·喷油嘴参数对喷油规律的影响 | 第58-59页 |
| ·针阀质量对喷油规律的影响 | 第58页 |
| ·喷孔数和孔径对喷油规律的影响 | 第58-59页 |
| ·本章小节 | 第59-61页 |
| 第3章 燃烧室结构参数及其对缸内流场的影响与评价 | 第61-77页 |
| ·燃烧室结构参数化及必要性 | 第61-62页 |
| ·燃烧室结构参数化的意义 | 第61页 |
| ·燃烧室结构设计及特征参数 | 第61-62页 |
| ·数值模拟的必要性和可行性 | 第62-63页 |
| ·数值模拟的必要性 | 第62-63页 |
| ·数值模拟的可行性 | 第63页 |
| ·燃烧室实体模型及计算模型 | 第63-67页 |
| ·FIRE 软件简介 | 第63页 |
| ·建立计算模型 | 第63-65页 |
| ·数学模型 | 第65页 |
| ·边界条件 | 第65-66页 |
| ·计算方法 | 第66页 |
| ·模型验证 | 第66-67页 |
| ·燃烧室参数对缸内流场的影响及评价 | 第67-76页 |
| ·评价指标及算法 | 第67-70页 |
| ·燃烧室中央凸台对气流特性的影响 | 第70-71页 |
| ·缩口比对缸内气流运动特性的影响 | 第71-73页 |
| ·燃烧室偏心布置及径深比对缸内流场的影响 | 第73-75页 |
| ·燃烧室凸台高度对缸内流场的影响 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第4章 燃烧室结构形状与燃油喷射系统的匹配 | 第77-102页 |
| ·喷油器流量特性和喷孔参数与柴油机的匹配 | 第77-84页 |
| ·喷射位置对发动机性能的影响 | 第84-88页 |
| ·燃烧室与喷射参数的匹配 | 第88-101页 |
| ·燃烧室与喷射压力的匹配 | 第89-96页 |
| ·燃烧室与喷射正时的匹配 | 第96-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 第5章 目标放热规律及其控制 | 第102-115页 |
| ·压力升高率对放热规律的限制 | 第102-109页 |
| ·排放和经济性对放热规律的限制 | 第109-110页 |
| ·目标放热规律的分析 | 第110-113页 |
| ·本章小结 | 第113-115页 |
| 第6章 缸内两相流场对燃烧过程及排放的影响 | 第115-143页 |
| ·浓度场分布特性对燃烧过程及排放的影响 | 第115-123页 |
| ·进气涡流比对缸内两相流场的影响 | 第123-129页 |
| ·轨压对缸内两相流场的影响 | 第129-135页 |
| ·喷射方式对缸内两相流场的影响 | 第135-142页 |
| ·本章小结 | 第142-143页 |
| 第7章 全文总结及工作展望 | 第143-146页 |
| ·全文总结 | 第143-144页 |
| ·工作展望 | 第144-145页 |
| ·本论文的特色和创新之处 | 第145-146页 |
| 参考文献 | 第146-154页 |
| 攻读学位期间已发表的学术论文 | 第154-155页 |
| 致谢 | 第155-156页 |
| 摘要 | 第156-159页 |
| ABSTRACT | 第159-161页 |
