水平循环荷载下砂土中管桩动力响应研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 循环荷载下模型桩试验研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 土塞效应研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 颗粒流数值模拟 | 第16-18页 |
| 1.3 课题的提出及意义 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的目的及主要内容 | 第19-21页 |
| 第2章 大比例桩基水平动力加载试验系统 | 第21-30页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 试验概况 | 第21-29页 |
| 2.2.1 模型箱 | 第21-22页 |
| 2.2.2 土样制备 | 第22页 |
| 2.2.3 双层桩壁开口模型桩 | 第22-25页 |
| 2.2.4 动力加载试验系统 | 第25-26页 |
| 2.2.5 试验布置 | 第26-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 沉桩过程及循环加载试验结果分析 | 第30-44页 |
| 3.1 沉桩过程结果分析 | 第30-33页 |
| 3.1.1 沉桩阻力 | 第30页 |
| 3.1.2 土塞形成 | 第30-31页 |
| 3.1.3 桩身侧阻 | 第31-33页 |
| 3.1.4 地表位移 | 第33页 |
| 3.2 水平循环荷载下桩顶累积位移 | 第33-34页 |
| 3.3 水平荷载-位移曲线 | 第34-36页 |
| 3.4 地表位移 | 第36-37页 |
| 3.5 桩身摩擦力 | 第37-41页 |
| 3.6 侧向压力 | 第41-42页 |
| 3.7 静力p-y曲线 | 第42-43页 |
| 3.8 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 数值模拟模型设置及结果分析 | 第44-77页 |
| 4.1 颗粒流模拟简介 | 第44-45页 |
| 4.1.1 基本假设 | 第44页 |
| 4.1.2 基本组成 | 第44-45页 |
| 4.1.3 PFC的优点 | 第45页 |
| 4.2 数值模拟模型建立 | 第45-50页 |
| 4.2.1 土样生成 | 第45-47页 |
| 4.2.2 桩体生成 | 第47-49页 |
| 4.2.3 模拟试验方案 | 第49-50页 |
| 4.3 沉桩模拟结果分析 | 第50-56页 |
| 4.3.1 桩周土体位移 | 第50-52页 |
| 4.3.2 土塞变化 | 第52-53页 |
| 4.3.3 沉桩总阻力 | 第53-55页 |
| 4.3.4 桩身侧摩阻力 | 第55-56页 |
| 4.4 不同桩径循环模拟结果及分析 | 第56-65页 |
| 4.4.1 桩体位移 | 第56-57页 |
| 4.4.2 桩周土位移 | 第57-60页 |
| 4.4.3 荷载-位移曲线 | 第60-61页 |
| 4.4.4 桩体管壁端阻 | 第61页 |
| 4.4.5 桩身侧摩阻力 | 第61-63页 |
| 4.4.6 桩身侧向压力 | 第63-65页 |
| 4.5 不同加载形式及桩端形式下模拟结果及分析 | 第65-76页 |
| 4.5.1 桩顶累积位移 | 第65-66页 |
| 4.5.2 荷载-位移曲线 | 第66-67页 |
| 4.5.3 桩周土位移 | 第67-69页 |
| 4.5.4 桩身侧摩阻力 | 第69-72页 |
| 4.5.5 桩身侧向压力 | 第72-74页 |
| 4.5.6 静力p-y曲线 | 第74-76页 |
| 4.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 结论与展望 | 第77-81页 |
| 5.1 结论 | 第77-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-81页 |
| 5.2.1 室内大型模型箱设备的改进及应用 | 第79页 |
| 5.2.2 数值模拟优化 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
