中型城市公共交通发展现状与对策研究--以临沂市为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第9页 |
| 1.1.3 研究的目的 | 第9页 |
| 1.2 国内外相关研究 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 城市公共交通的概念和理论概述 | 第16-23页 |
| 2.1 城市公共交通相关概念 | 第16-18页 |
| 2.1.1 城市公共交通 | 第16-17页 |
| 2.1.2 城市公共交通管理 | 第17-18页 |
| 2.2 城市公共交通相关理论 | 第18-23页 |
| 2.2.1 交通需求相关理论 | 第18-20页 |
| 2.2.2 公共产品理论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 公交优先原则相关理论 | 第21-23页 |
| 第三章 中型城市公共交通现状及问题的实例分析 | 第23-29页 |
| 3.1 临沂市公共交通发展基本情况 | 第23-26页 |
| 3.1.1 公共交通发展概述 | 第23-24页 |
| 3.1.2 公共交通基本规划 | 第24-26页 |
| 3.2 临沂市公共交通显露的问题 | 第26-29页 |
| 3.2.1 交通拥堵日益明显 | 第26-27页 |
| 3.2.2 规划建设滞后 | 第27页 |
| 3.2.3 总体服务结构不平衡 | 第27-28页 |
| 3.2.4 公共交通运营问题突出 | 第28-29页 |
| 第四章 中型城市公共交通问题的原因分析 | 第29-35页 |
| 4.1 城市发展因素分析 | 第29页 |
| 4.1.1 城市化发展速度 | 第29页 |
| 4.1.2 城市功能区划的影响 | 第29页 |
| 4.2 政府管理因素分析 | 第29-31页 |
| 4.2.1 政府对交通管理重视程度待提高 | 第29-30页 |
| 4.2.2 政府管理机制不健全 | 第30页 |
| 4.2.3 政府公益性质不足 | 第30-31页 |
| 4.2.4 缺少法律支持 | 第31页 |
| 4.3 交通特点因素分析 | 第31-32页 |
| 4.4 经济影响因素分析 | 第32-33页 |
| 4.4.1 城市经济发展情况 | 第32-33页 |
| 4.4.2 主导产业的影响 | 第33页 |
| 4.4.3 资金投入的影响 | 第33页 |
| 4.5 交通参与者行为因素分析 | 第33-35页 |
| 第五章 中型城市公共交通改进的对策和建议 | 第35-43页 |
| 5.1 建立健全政策法规 | 第35-38页 |
| 5.1.1 健全公共交通规划政策 | 第35-36页 |
| 5.1.2 完善公共交通保障体系 | 第36-37页 |
| 5.1.3 建立交通影响评价体系 | 第37-38页 |
| 5.2 强化公共服务职能 | 第38-40页 |
| 5.2.1 进一步推行公交优先原则 | 第38页 |
| 5.2.2 转化政府对公共交通的财政补贴方式 | 第38-39页 |
| 5.2.3 大力发展低碳环保的交通工具 | 第39-40页 |
| 5.3 提高运营管理水平 | 第40-41页 |
| 5.3.1 改善公共交通企业运营管理机制 | 第40页 |
| 5.3.2 提高公共交通智能化水平 | 第40-41页 |
| 5.4 促进交通参与者文明出行 | 第41-43页 |
| 第六章 结语 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
