| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第16-18页 |
| 第二章 相关工作综述 | 第18-29页 |
| 2.1 认知科学和地图学的相关工作 | 第18-19页 |
| 2.2 基于投影函数的道路布局调整方法 | 第19-23页 |
| 2.3 基于规则约束的地图布局优化方法 | 第23-25页 |
| 2.4 利用可视化技巧的道路显示方法 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 多目的地地图道路简化和网格生成 | 第29-38页 |
| 3.1 算法概述 | 第29-30页 |
| 3.2 多目的地地图道路简化和网格生成 | 第30-35页 |
| 3.2.1 道路简化 | 第30-32页 |
| 3.2.2 基于地图元素的网格生成 | 第32-33页 |
| 3.2.3 适用于布局调整的网格划分方法和凸包点应用的研究 | 第33-35页 |
| 3.3 实验结果 | 第35-38页 |
| 第四章 结合网格保刚性的布局调整 | 第38-54页 |
| 4.1 关注区域布局调整 | 第38-40页 |
| 4.1.1 基于三角形特性的二次优化算法理论 | 第38-39页 |
| 4.1.2 结合三角网格保相似性的布局优化方法 | 第39-40页 |
| 4.2 上下文区域布局调整 | 第40-44页 |
| 4.2.1 上下文区域道路布局优化问题描述 | 第41页 |
| 4.2.2 结合三角网格刚性的布局优化方法 | 第41-44页 |
| 4.3 地图布局拓扑错误检测 | 第44-46页 |
| 4.4 实验结果与分析 | 第46-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 工作总结与展望 | 第54-57页 |
| 5.1 总结 | 第54-55页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |