| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究动态 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究动态 | 第12-15页 |
| 1.2.3 国内外研究动态评述 | 第15页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第17-26页 |
| 2.1 物流金融的相关理论基础 | 第17-20页 |
| 2.1.1 物流金融概述 | 第17页 |
| 2.1.2 物流金融主要运作模式 | 第17-20页 |
| 2.2 风险及风险管理的相关理论基础 | 第20-22页 |
| 2.2.1 风险概述 | 第20-21页 |
| 2.2.2 风险管理概述 | 第21-22页 |
| 2.3 物流金融风险的相关理论基础 | 第22-25页 |
| 2.3.1 物流金融风险概念 | 第22-23页 |
| 2.3.2 物流金融风险分类 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 海运煤炭交易市场物流金融风险现状分析 | 第26-36页 |
| 3.1 海运煤炭交易市场物流金融发展现状 | 第26-30页 |
| 3.1.1 海运煤炭交易市场概况 | 第26-27页 |
| 3.1.2 海运煤炭交易市场开展物流金融的优势 | 第27-29页 |
| 3.1.3 海运煤炭交易市场物流金融发展历程 | 第29-30页 |
| 3.2 海运煤炭交易市场物流金融风险防控现状及分析 | 第30-35页 |
| 3.2.1 海运煤炭交易市场物流金融风险防控现状 | 第30-31页 |
| 3.2.2 海运煤炭交易市场物流金融风险分析 | 第31-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 海运煤炭交易市场物流金融风险评价 | 第36-58页 |
| 4.1 物流金融风险评价指标体系的建立 | 第36-39页 |
| 4.1.1 评价指标选择的原则 | 第36-37页 |
| 4.1.2 评价指标体系的确定 | 第37-39页 |
| 4.2 物流金融风险评价方法的确定 | 第39-41页 |
| 4.2.1 评价方法的分析 | 第39-40页 |
| 4.2.2 评价方法的选择 | 第40-41页 |
| 4.3 物流金融风险评价过程 | 第41-55页 |
| 4.3.1 建立专家系统 | 第41-43页 |
| 4.3.2 风险评价体系权重构建 | 第43-51页 |
| 4.3.3 建立风险评价体系的模糊评价矩阵 | 第51-54页 |
| 4.3.4 风险评价体系综合评价 | 第54-55页 |
| 4.4 评价结果分析 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 海运煤炭交易市场物流金融风险防控建议 | 第58-64页 |
| 5.1 质押物风险防控建议 | 第58页 |
| 5.2 监督风险防控建议 | 第58-59页 |
| 5.3 环境风险防控建议 | 第59-60页 |
| 5.4 融资企业资信风险防控建议 | 第60页 |
| 5.5 评估风险防控建议 | 第60-61页 |
| 5.6 管理风险防控建议 | 第61-62页 |
| 5.7 合同风险防控建议 | 第62页 |
| 5.8 其他建议 | 第62-63页 |
| 5.9 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录1 | 第69-73页 |
| 附录2 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |