| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 国内外研究现状的评述 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 第二章 试验用沥青混合料配合比设计 | 第19-39页 |
| 2.1 依托工程简况 | 第19页 |
| 2.2 原材料主要技术性能 | 第19-23页 |
| 2.3 沥青混合料配合比设计 | 第23-38页 |
| 2.4 小结 | 第38-39页 |
| 第三章 沥青混合料抗车辙性能各种试验及结果 | 第39-55页 |
| 3.1 单轴贯入试验及结果 | 第39-42页 |
| 3.2 静态蠕变试验及结果 | 第42-47页 |
| 3.3 动态蠕变试验及结果 | 第47-49页 |
| 3.4 国内车辙试验及结果 | 第49-50页 |
| 3.5 汉堡车辙试验及结果 | 第50-53页 |
| 3.6 小结 | 第53-55页 |
| 第四章 标准试验条件下各指标之间相关性研究 | 第55-63页 |
| 4.1 单轴贯入试验与车辙试验指标相关性研究 | 第56-58页 |
| 4.2 静态蠕变试验与车辙试验指标相关性研究 | 第58页 |
| 4.3 静态蠕变试验与单轴贯入试验指标相关性研究 | 第58-59页 |
| 4.4 静态蠕变试验与动态蠕变试验指标相关性研究 | 第59-60页 |
| 4.5 小结 | 第60-63页 |
| 第五章 变试验条件后各指标之间相关性研究 | 第63-73页 |
| 5.1 变试验条件后静态蠕变试验与车辙及单轴贯入试验指标相关性研究 | 第63-65页 |
| 5.2 变试验条件后动态蠕变试验与车辙及单轴贯入试验指标相关性研究 | 第65-67页 |
| 5.3 变试验条件后静态蠕变与动态蠕变试验指标相关性研究 | 第67-70页 |
| 5.4 小结 | 第70-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 1、主要结论 | 第73-74页 |
| 2、研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
