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DP600高强钢板材磁脉冲驱动变形行为研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-21页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 汽车用高强钢的简介第10-14页
        1.2.1 高强钢的分类及特点第10-12页
        1.2.2 高强钢动态变形行为的研究现状第12-14页
    1.3 电磁成形技术的概述及研究现状第14-18页
        1.3.1 电磁成形的原理及特点第14-15页
        1.3.2 电磁成形的研究现状第15-18页
    1.4 电磁成形数值模拟研究进展第18-19页
    1.5 课题来源以及主要研究内容第19-21页
        1.5.1 课题来源第19页
        1.5.2 主要研究内容第19-21页
第2章 DP600高强钢板材高速率拉伸变形行为及本构模型第21-31页
    2.1 引言第21页
    2.2 试验材料与试样第21-23页
        2.2.1 试验材料第21页
        2.2.2 试样形状及尺寸第21-23页
    2.3 试验设备与方案第23-25页
        2.3.1 准静态拉伸试验第23页
        2.3.2 动态拉伸试验第23-25页
    2.4 试验结果与分析第25-26页
    2.5 DP600双相钢本构模型的建立第26-29页
    2.6 本章小结第29-31页
第3章 DP600双相钢在不同应变速率下的微观组织分析第31-38页
    3.1 引言第31页
    3.2 断口形貌分析第31-34页
        3.2.1 断口的宏观分析第31-32页
        3.2.2 断口的微观分析第32-34页
    3.3 金相组织分析第34-37页
        3.3.1 试验设备及制样第34-35页
        3.3.2 试验结果及分析第35-37页
    3.4 本章小结第37-38页
第4章 DP600双相钢板材电磁胀形数值模拟第38-49页
    4.1 引言第38页
    4.2 数值模拟模型建立第38-42页
        4.2.1 电磁场模型第38-41页
        4.2.2 结构场模型第41-42页
    4.3 模拟结果分析第42-48页
        4.3.1 电磁场模拟结果分析第42-44页
        4.3.2 结构场模拟结果分析第44-48页
    4.4 本章小结第48-49页
第5章 DP600双相钢板材电磁胀形试验研究第49-59页
    5.1 引言第49页
    5.2 试验方案第49-50页
    5.3 试验条件第50-53页
        5.3.1 成形设备第50页
        5.3.2 成形线圈第50-52页
        5.3.3 试验工装第52-53页
    5.4 试验结果分析第53-58页
        5.4.1 驱动片厚度对成形高度的影响第53-54页
        5.4.2 放电电压对成形高度的影响第54-55页
        5.4.3 板材壁厚分布规律第55-56页
        5.4.4 磁脉冲成形金相组织分析第56-58页
    5.5 本章小结第58-59页
第6章 结论与展望第59-61页
    6.1 结论第59-60页
    6.2 展望第60-61页
参考文献第61-66页
致谢第66-67页
附录(攻读硕士期间研究成果)第67页

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