汽车传动带疲劳试验机控制系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 汽车传动带及疲劳试验机简介 | 第9-10页 |
| 1.1.1 汽车传动带 | 第9页 |
| 1.1.2 疲劳试验机 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 汽车传动带疲劳试验机总体设计 | 第14-21页 |
| 2.1 交流电封闭型疲劳试验机 | 第14页 |
| 2.2 试验机支撑平台 | 第14-15页 |
| 2.3 张紧力施加装置 | 第15-16页 |
| 2.4 电封闭式控制系统 | 第16-19页 |
| 2.4.1 动力控制系统 | 第16页 |
| 2.4.2 负载控制系统 | 第16-17页 |
| 2.4.3 轴承冷却控制系统 | 第17页 |
| 2.4.4 高温箱控制系统 | 第17-19页 |
| 2.4.5 计算机测控系统 | 第19页 |
| 2.5 疲劳试验机控制系统总体框架 | 第19页 |
| 2.6 本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 汽车传动带疲劳试验机调速系统与加载系统 | 第21-33页 |
| 3.1 交直流电机拖动特性分析 | 第21页 |
| 3.2 异步电动机的工作原理 | 第21-22页 |
| 3.3 异步电动机的调速 | 第22-28页 |
| 3.3.1 变极调速 | 第22-23页 |
| 3.3.2 变频调速 | 第23-24页 |
| 3.3.3 变转差率调速 | 第24-27页 |
| 3.3.4 综合矢量控制调速 | 第27-28页 |
| 3.4 拖动系统的四象限运行 | 第28-30页 |
| 3.5 汽车传动带疲劳试验机的调速系统 | 第30-31页 |
| 3.6 汽车传动带疲劳试验机的加载系统 | 第31-32页 |
| 3.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 汽车传动带疲劳试验机测控系统设计 | 第33-54页 |
| 4.1 测控系统方案 | 第33-34页 |
| 4.2 转速转矩测量模块 | 第34-36页 |
| 4.3 张紧力测量模块 | 第36页 |
| 4.4 测控系统数据采集 | 第36-40页 |
| 4.4.1 SFISA-7021数据采集卡 | 第36-37页 |
| 4.4.2 A/D部分 | 第37-39页 |
| 4.4.3 D/A部分 | 第39-40页 |
| 4.4.4 DI/DO部分 | 第40页 |
| 4.5 高温箱和轴系冷却控制 | 第40-44页 |
| 4.5.1 控制系统 | 第40-41页 |
| 4.5.2 硬件选型 | 第41-42页 |
| 4.5.3 电路设计 | 第42-43页 |
| 4.5.4 闭环控制 | 第43-44页 |
| 4.6 测控系统软件设计 | 第44-53页 |
| 4.6.1 软件开发环境 | 第44页 |
| 4.6.2 软件总体设计 | 第44-47页 |
| 4.6.3 SFISA-7021软件设计 | 第47-51页 |
| 4.6.4 高温箱软件设计 | 第51-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 传动带疲劳试验和传递功率试验 | 第54-65页 |
| 5.1 试验参数设置 | 第54-56页 |
| 5.1.1 同步带试验准备 | 第54-55页 |
| 5.1.2 V带和多楔带试验准备 | 第55页 |
| 5.1.3 传动带传动功率参数设置 | 第55-56页 |
| 5.2 试验系统调试 | 第56-57页 |
| 5.3 试验数据显示 | 第57-60页 |
| 5.4 试验数据记录和报告生成 | 第60-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 论文总结 | 第65页 |
| 6.2 论文展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者介绍及攻读硕士期间取得的研究成果 | 第70页 |
