首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

钢桥面与环氧沥青铺装界面力学特性研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
1 绪论第9-19页
    1.1 研究背景和意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-17页
        1.2.1 界面应力分析第11-13页
        1.2.2 钢桥面与沥青混合料铺装界面性能分析第13-14页
        1.2.3 内聚力模型在界面断裂研究中的应用第14-17页
    1.3 本文研究内容与技术路线第17-19页
2 钢桥面与环氧沥青铺装界面粘结-滑移特性研究第19-49页
    2.1 试验材料第19-24页
        2.1.1 环氧沥青原材料第19-21页
        2.1.2 环氧沥青粘结料的拉伸性能第21-22页
        2.1.3 粗集料、细集料和矿粉第22-24页
    2.2 SCIS剪切试验装置第24-27页
        2.2.1 试验装置的组成第25-26页
        2.2.2 加载装置第26页
        2.2.3 数据采集和温度控制第26-27页
    2.3 试验方法第27-29页
        2.3.1 界面类型第27页
        2.3.2 试件制备第27-29页
        2.3.3 试验参数第29页
    2.4 界面剪切破坏形态第29-31页
    2.5 界面粘结机理及剪切-滑移规律第31-35页
        2.5.1 界面粘结机理第31页
        2.5.2 试验结果第31-34页
        2.5.3 界面剪切-滑移规律第34-35页
    2.6 界面剪切-滑移力学特性第35-45页
        2.6.2 界面剪切强度第35-37页
        2.6.3 界面残余剪切强度第37-39页
        2.6.4 界面剪切模量第39-41页
        2.6.5 界面剪切滑移能第41-43页
        2.6.6 界面剪切破坏位移第43-45页
    2.7 界面剪切强度包络线第45-48页
        2.7.1 Mohr-Coulomb强度理论第45-46页
        2.7.2 基于Mohr-Coulomb理论的界面剪切强度包络线第46-48页
    2.8 本章小结第48-49页
3 钢桥面与环氧沥青铺装界面动态剪切模量第49-65页
    3.1 界面动态剪切模量第49-52页
        3.1.1 动态剪切模量的概念第49-50页
        3.1.2 界面动态剪切模量的计算方法第50-52页
    3.2 试验方法第52-54页
        3.2.1 试验参数第52页
        3.2.2 荷载施加第52-54页
    3.3 试验结果与分析第54-59页
        3.3.1 试验数据处理第54页
        3.3.2 动态剪切模量与频率的关系第54-55页
        3.3.3 动态剪切模量与温度的关系第55-56页
        3.3.4 相位角与加载频率的关系第56-58页
        3.3.5 相位角与试验温度的关系第58-59页
    3.4 基于时间-温度等效原理的动态剪切模量主曲线第59-64页
        3.4.1 时间-温度等效原理第59-60页
        3.4.2 动态剪切模量主曲线第60-62页
        3.4.3 动态剪切模量主曲线族第62-64页
    3.5 本章小结第64-65页
4 基于内聚力模型的铺装界面剪切仿真试验第65-91页
    4.1 断裂力学基础第65-72页
        4.1.1 应力强度因子理论第65-67页
        4.1.2 断裂韧度第67页
        4.1.3 能量释放率第67-70页
        4.1.4 J积分理论第70-71页
        4.1.5 K、G与J的关系第71-72页
    4.2 内聚力模型简介第72-79页
        4.2.1 内聚力模型本构关系第73-78页
        4.2.2 内聚力模型损伤准则第78-79页
    4.3 铺装界面剪切仿真试验第79-83页
        4.3.1 模型假定及模型参数第80-82页
        4.3.2 模型的建立第82-83页
    4.4 数值仿真试验结果分析第83-89页
        4.4.1 铺装界面应力分布规律第83-85页
        4.4.2 载荷-位移曲线比较第85-88页
        4.4.3 残余剪切强度分析第88页
        4.4.4 仿真破坏位移分析第88-89页
    4.5 本章小节第89-91页
5 结论与展望第91-93页
    5.1 结论第91-92页
    5.2 本文的创新点第92页
    5.3 展望第92-93页
致谢第93-94页
参考文献第94-100页
附录第100页

论文共100页,点击 下载论文
上一篇:特殊工况下精密滚珠丝杠副工作特性的理论分析与试验研究
下一篇:基于多体系统传递矩阵法的预制装配整体式混凝土框架结构地震响应分析