连续弯道通航条件影响因素的试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状及动态 | 第9-12页 |
| ·连续弯道水流结构研究现状 | 第9-10页 |
| ·弯曲航道平面尺度研究现状 | 第10-12页 |
| ·弯曲航道对通航的影响 | 第12-13页 |
| ·自航船模的发展与应用 | 第13-14页 |
| ·存在的问题 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 连续弯道试验设计 | 第15-23页 |
| ·连续弯道模型的概化 | 第15-19页 |
| ·弯道平面形态参数的概化及设计 | 第17-19页 |
| ·模型设计的基本原理及依据 | 第19-20页 |
| ·模型的总体设计 | 第20页 |
| ·船模设计及制作 | 第20-22页 |
| ·相似条件 | 第20-21页 |
| ·船模比尺 | 第21页 |
| ·船模与实船的相似性校准 | 第21-22页 |
| ·试验数据的测取 | 第22页 |
| ·连续弯道水流表面流场的测量 | 第22页 |
| ·船模的测试技术 | 第22页 |
| ·水位的测量 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 航迹线的设定 | 第23-31页 |
| ·水流动力轴线 | 第23-24页 |
| ·连续弯道水面比降 | 第24-28页 |
| ·横比降 | 第25-28页 |
| ·纵比降 | 第28页 |
| ·连续弯道水面比降与单弯的对比分析 | 第28页 |
| ·弯道操船 | 第28-29页 |
| ·合理航迹线的设计 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 试验结果分析 | 第31-54页 |
| ·水流因素对通航的影响 | 第31-36页 |
| ·水流试验条件 | 第31-32页 |
| ·断面平均流速对通航的影响 | 第32-34页 |
| ·水深对通航的影响 | 第34-36页 |
| ·中心角变化对通航的影响 | 第36-39页 |
| ·中心角变化对航速的影响 | 第36-37页 |
| ·中心角变化对漂角的影响 | 第37-38页 |
| ·中心角变化对舵角的影响 | 第38-39页 |
| ·过渡段长度变化对通航的影响 | 第39-54页 |
| ·过渡段长度不同对航速的影响 | 第40-43页 |
| ·过渡段长度的变化对下行漂角的影响 | 第43-48页 |
| ·过渡段长度的变化对下行舵角的影响 | 第48-54页 |
| 第五章 结论与展望 | 第54-55页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 A(攻读学位期间发表论文目录) | 第59页 |
| 附录 B(攻读学位期间从事科研项目目录) | 第59页 |
