湖南丘陵小城镇慢行交通空间整合研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.3 概念界定 | 第16-22页 |
| 1.3.1 丘陵小城镇 | 第16-19页 |
| 1.3.2 慢行交通 | 第19-20页 |
| 1.3.3 慢行交通系统 | 第20-21页 |
| 1.3.4 慢行交通空间 | 第21-22页 |
| 1.3.5 整合 | 第22页 |
| 1.4 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.6 研究框架 | 第24-25页 |
| 第2章 国内外相关理论研究及实践发展 | 第25-35页 |
| 2.1 国内外相关理论研究综述 | 第25-31页 |
| 2.1.1 国外相关理论研究 | 第25-28页 |
| 2.1.2 国内相关理论研究 | 第28-30页 |
| 2.1.3 理论借鉴 | 第30-31页 |
| 2.2 国内外慢行交通空间实践综述 | 第31-33页 |
| 2.2.1 国外实践 | 第31页 |
| 2.2.2 国内实践 | 第31-33页 |
| 2.2.3 案例经验借鉴 | 第33页 |
| 2.3 在丘陵小城镇层面的相关研究 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 丘陵小城镇慢行交通空间现状分析与影响因素 | 第35-44页 |
| 3.1 现状分析 | 第35-39页 |
| 3.1.1 现状概况 | 第35-37页 |
| 3.1.2 现状问题 | 第37-39页 |
| 3.2 影响因素 | 第39-42页 |
| 3.2.1 慢行主体及行为 | 第39-40页 |
| 3.2.2 慢行环境 | 第40页 |
| 3.2.3 经济 | 第40页 |
| 3.2.4 文化 | 第40页 |
| 3.2.5 自然地理 | 第40-41页 |
| 3.2.6 机动交通 | 第41-42页 |
| 3.2.7 土地利用 | 第42页 |
| 3.3 利弊条件 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 丘陵小城镇慢行交通空间整合策略 | 第44-65页 |
| 4.1 整合目的 | 第44页 |
| 4.2 整合原则 | 第44-45页 |
| 4.3 整合思路 | 第45页 |
| 4.4 整合要素 | 第45-52页 |
| 4.5 结构整合 | 第52-63页 |
| 4.5.1 点轴结构整合 | 第52-58页 |
| 4.5.2 分区结构整合 | 第58-62页 |
| 4.5.3 网络结构整合 | 第62-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 湖南淦田镇慢行交通空间整合规划 | 第65-76页 |
| 5.1 小城镇基本概况 | 第65-66页 |
| 5.2 慢行交通空间现状分析 | 第66-68页 |
| 5.2.1 现状概况 | 第66-67页 |
| 5.2.2 主要问题 | 第67-68页 |
| 5.3 整合对策 | 第68-75页 |
| 5.3.1 整合思路 | 第68页 |
| 5.3.2 镇域慢行交通空间整合 | 第68-70页 |
| 5.3.3 镇区慢行交通空间整合 | 第70-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第81-82页 |
| 附录 B 攻读学位期间参与项目 | 第82-83页 |
| 附录 C 攻读学位期间参与学术会议及竞赛获奖情况 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
