| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 桥梁结构震害分析 | 第11-15页 |
| 1.2.1 主梁震害 | 第11-12页 |
| 1.2.2 支座及挡块震害 | 第12-13页 |
| 1.2.3 桥墩震害 | 第13-14页 |
| 1.2.4 震害的启示 | 第14-15页 |
| 1.3 连续梁桥抗震分析和新型地震结构保护装置 | 第15-18页 |
| 1.3.1 连续梁桥抗震分析 | 第15-16页 |
| 1.3.2 新型地震结构保护装置 | 第16-18页 |
| 1.4 课题研究背景 | 第18-19页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 桥梁地震反应的计算理论和分析方法 | 第21-26页 |
| 2.1 基于强度的抗震设计方法 | 第21-24页 |
| 2.1.1 静力法 | 第21页 |
| 2.1.2 反应谱分析方法 | 第21-23页 |
| 2.1.3 时程分析法 | 第23-24页 |
| 2.1.4 增量动力分析方法 | 第24页 |
| 2.2 基于位移的抗震设计方法 | 第24页 |
| 2.3 基于能量的抗震设计方法 | 第24-25页 |
| 2.4 基于性能的抗震设计方法 | 第25-26页 |
| 第三章 弹性状态下Lock-up装置对桥梁抗震性能的影响 | 第26-50页 |
| 3.1 模型的建立 | 第26-34页 |
| 3.1.1 工程背景简介 | 第26-28页 |
| 3.1.2 Lock-up装置的模拟 | 第28-33页 |
| 3.1.3 地震动输入 | 第33-34页 |
| 3.1.4 全桥模型 | 第34页 |
| 3.2 弹性状态下Lock-up装置对连续梁桥抗震性能的影响分析 | 第34-48页 |
| 3.2.1 动力特性分析 | 第35-37页 |
| 3.2.2 性能参数的选取 | 第37-38页 |
| 3.2.3 墩底剪力 | 第38-41页 |
| 3.2.4 墩底弯矩 | 第41-42页 |
| 3.2.5 减震率分析 | 第42-45页 |
| 3.2.6 地震动特性和结构刚度的影响分析 | 第45-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 弹塑性状态下Lock-up装置对桥梁抗震性能的影响 | 第50-71页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 未安装Lock-up装置连续梁桥在弹塑性状态下的响应 | 第50-61页 |
| 4.2.1 桥墩塑性铰的模拟 | 第50-52页 |
| 4.2.2 墩底剪力分析 | 第52-56页 |
| 4.2.3 墩底弯矩分析 | 第56-58页 |
| 4.2.4 主梁位移分析 | 第58-60页 |
| 4.2.5 各墩底弯矩之和分析 | 第60-61页 |
| 4.3 安装Lock-up装置连续梁桥在弹塑性状态下的响应 | 第61-67页 |
| 4.3.1 Lock-up装置性能验证 | 第62-63页 |
| 4.3.2 Lock-up装置的减震效果分析 | 第63-65页 |
| 4.3.3 Lock-up装置不同的布置方式对连续梁桥抗震性能的影响 | 第65-67页 |
| 4.4 弹性与弹塑性状态下Lock-up装置减震性能对比 | 第67-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 长周期地震作用下Lock-up装置对连续梁桥抗震性能的影响 | 第71-80页 |
| 5.1 引言 | 第71页 |
| 5.2 长周期波特性分析 | 第71-76页 |
| 5.2.1 频谱分析 | 第72-75页 |
| 5.2.2 反应谱分析 | 第75-76页 |
| 5.3 长周期地震作用下Lock-up装置的减震性能分析 | 第76-79页 |
| 5.3.1 主梁位移和速度 | 第76-77页 |
| 5.3.2 减震率分析 | 第77-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
