| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第20-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第20-21页 |
| 1.1.1 铁路建设快速发展 | 第20-21页 |
| 1.1.2 中国高铁走出国门 | 第21页 |
| 1.2 研究的意义 | 第21-22页 |
| 1.2.1 研究的现实意义 | 第21页 |
| 1.2.2 研究的特殊性和必要性 | 第21-22页 |
| 1.3 研究的范围 | 第22页 |
| 1.3.1 研究对象的界定 | 第22页 |
| 1.3.2 研究的主要内容和目标 | 第22页 |
| 1.4 国内外研究的现状 | 第22-24页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第22-23页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第23页 |
| 1.4.3 文献综述 | 第23-24页 |
| 1.5 研究方法与框架 | 第24-26页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第24-25页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第25-26页 |
| 第二章 中小型铁路旅客站在我国新的发展方向 | 第26-31页 |
| 2.1 新时期影响中小型铁路旅客站设计的因素 | 第26-29页 |
| 2.1.1 社会经济的快速发展 | 第26页 |
| 2.1.2 科学技术的进步 | 第26-27页 |
| 2.1.3 铁路旅客站性质的改变 | 第27-28页 |
| 2.1.4 旅客对乘车环境品质需求的提高 | 第28-29页 |
| 2.2 中小型铁路旅客站在我国新的发展方向 | 第29-30页 |
| 2.2.1 功能布局复合化 | 第29页 |
| 2.2.2 流线通过性加强 | 第29页 |
| 2.2.3 服务水平逐渐提高 | 第29-30页 |
| 2.2.4 一体化设计趋势 | 第30页 |
| 2.2.5 功能适应性设计 | 第30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 铁路旅客站设计要素AHP重要度评价及现状调研 | 第31-72页 |
| 3.1 铁路旅客站设计要素AHP重要度评价 | 第31-38页 |
| 3.1.1 AHP基本原理 | 第31页 |
| 3.1.2 设计要素评价基准的选定 | 第31-33页 |
| 3.1.3 AHP分析步骤 | 第33-37页 |
| 3.1.4 旅客站设计要素的筛选 | 第37-38页 |
| 3.2 国外中小型铁路旅客站现状调研分析 | 第38-48页 |
| 3.2.1 国外调研对象的确定 | 第38页 |
| 3.2.2 阿姆斯特丹比尔梅火车站 | 第38-41页 |
| 3.2.3 巴塞尔火车站铁路桥 | 第41-45页 |
| 3.2.4 以色列斯德洛特火车站 | 第45-48页 |
| 3.3 国内中小型铁路旅客站现状调研分析 | 第48-71页 |
| 3.3.1 国内调研对象的确定 | 第48页 |
| 3.3.2 无锡东站 | 第48-58页 |
| 3.3.3 蚌埠南站 | 第58-65页 |
| 3.3.4 宿州东站 | 第65-71页 |
| 3.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第四章 中小型铁路旅客站设计要点 | 第72-99页 |
| 4.1 客站分类及规模 | 第72-75页 |
| 4.1.1 客站类型及特点 | 第72页 |
| 4.1.2 站型模式及特点 | 第72-74页 |
| 4.1.3 站房规模计算方法 | 第74-75页 |
| 4.2 规划布局原理 | 第75-81页 |
| 4.2.1 客站区位布局 | 第75-77页 |
| 4.2.2 站前广场功能布局及流线组织 | 第77-79页 |
| 4.2.3 服务设施配置 | 第79-80页 |
| 4.2.4 环境景观设计 | 第80-81页 |
| 4.3 站房功能及流线组织 | 第81-87页 |
| 4.3.1 功能组成及设计要点 | 第81-85页 |
| 4.3.2 各类流线组织设计 | 第85-87页 |
| 4.4 信息及标识系统 | 第87-89页 |
| 4.4.1 信息发布设施及其布局 | 第87页 |
| 4.4.2 指向标识设置 | 第87页 |
| 4.4.3 无障碍设施 | 第87-88页 |
| 4.4.4 安全警示标识 | 第88-89页 |
| 4.5 造型设计方法 | 第89-94页 |
| 4.5.1 造型设计原则 | 第89-90页 |
| 4.5.2 造型切入点 | 第90-92页 |
| 4.5.3 设计手法 | 第92-94页 |
| 4.6 室内坏境和站台雨篷 | 第94-98页 |
| 4.6.1 声光热环境 | 第94页 |
| 4.6.2 室内设计 | 第94-96页 |
| 4.6.3 站台 | 第96-97页 |
| 4.6.4 雨篷 | 第97-98页 |
| 4.7 本章小结 | 第98-99页 |
| 第五章 连云港火车站及枢纽区规划设计实践 | 第99-116页 |
| 5.1 设计条件研究 | 第99-100页 |
| 5.1.1 项目背景 | 第99页 |
| 5.1.2 交通条件 | 第99-100页 |
| 5.1.3 区位研究 | 第100页 |
| 5.1.4 基地现状 | 第100页 |
| 5.2 开发战略规划 | 第100-101页 |
| 5.2.1 空间结构 | 第100-101页 |
| 5.2.2 功能分区 | 第101页 |
| 5.2.3 道路系统 | 第101页 |
| 5.3 核心区详细规划 | 第101-104页 |
| 5.3.1 功能布局 | 第101-102页 |
| 5.3.2 分层指标 | 第102-103页 |
| 5.3.3 城市设计 | 第103页 |
| 5.3.4 地下空间规划 | 第103-104页 |
| 5.3.5 开发时序 | 第104页 |
| 5.4 综合交通规划 | 第104-109页 |
| 5.4.1 交通策略 | 第104-105页 |
| 5.4.2 道路横断面设计 | 第105页 |
| 5.4.3 公交系统规划 | 第105页 |
| 5.4.4 交通影响评价 | 第105-107页 |
| 5.4.5 交通组织分析 | 第107-109页 |
| 5.5 连云港火车站建筑设计 | 第109-115页 |
| 5.5.1 站前广场规划 | 第109-110页 |
| 5.5.2 站房功能及流线组织 | 第110-114页 |
| 5.5.3 媒体点位设计 | 第114-115页 |
| 5.5.4 造型设计 | 第115页 |
| 5.6 本章小结 | 第115-116页 |
| 结论 | 第116-118页 |
| 参考文献 | 第118-120页 |
| 附录 | 第120-123页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第123页 |