基于整体提升的重型钢桁架施工期结构分析
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 国内外整体提升技术的发展及研究现状 | 第8-16页 |
| 1.2.1 整体提升技术的发展 | 第8-15页 |
| 1.2.2 整体提升施工的关键技术问题 | 第15-16页 |
| 1.3 课题背景及研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要的研究内容和研究方法 | 第17-18页 |
| 2 整体提升法施工技术 | 第18-38页 |
| 2.1 整体提升法 | 第18-21页 |
| 2.1.1 拔杆整体提升法 | 第18-19页 |
| 2.1.2 液压提升器整体提升法 | 第19-20页 |
| 2.1.3 自行杆式起重机整体提升法 | 第20-21页 |
| 2.2 整体提升施工动力及控制系统 | 第21-24页 |
| 2.2.1 液压动力系统 | 第21-22页 |
| 2.2.2 电气控制系统 | 第22-23页 |
| 2.2.3 计算机控制系统 | 第23-24页 |
| 2.2.4 其他系统 | 第24页 |
| 2.3 整体提升法施工力学分析 | 第24-33页 |
| 2.3.1 施工过程中结构分析步骤 | 第24-25页 |
| 2.3.2 建立施工过程中结构的计算模型 | 第25页 |
| 2.3.3 施工过程中结构力学分析方法 | 第25-33页 |
| 2.4 整体提升法施工工艺 | 第33-38页 |
| 3 绵阳科技馆钢桁架整体提升吊点布置力学分析 | 第38-52页 |
| 3.1 工程概况 | 第38-39页 |
| 3.2 提升吊点布置原则及影响因素 | 第39-42页 |
| 3.2.1 提升吊点布置的一般原则 | 第39-40页 |
| 3.2.2 吊点体系设计的影响因素 | 第40-42页 |
| 3.3 建立计算模型 | 第42-43页 |
| 3.4 不同吊点布置对结构强度影响分析 | 第43-47页 |
| 3.4.1 8吊点时的受力分析 | 第43-44页 |
| 3.4.2 12吊点时的受力分析 | 第44-46页 |
| 3.4.3 16吊点时的受力分析 | 第46-47页 |
| 3.5 提升过程中结构特征值屈曲分析 | 第47-51页 |
| 3.5.1 特征值屈曲分析原理 | 第47-48页 |
| 3.5.2 钢桁架平面外特征值屈曲分析 | 第48-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 吊点提升不同步对结构的影响分析 | 第52-62页 |
| 4.1 提升不同步的因素分析 | 第52-54页 |
| 4.2 提升不同步工况的确定 | 第54页 |
| 4.3 提升不同步工况的力学分析 | 第54-58页 |
| 4.3.1 第一阶段提升不同步工况的力学分析 | 第54-56页 |
| 4.3.2 第二阶段提升不同步工况的力学分析 | 第56-58页 |
| 4.4 钢桁架提升不同步限值的确定 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 5 绵阳科技馆钢东侧桁架整体提升方案 | 第62-78页 |
| 5.1 提升方案的分析和选用 | 第62页 |
| 5.2 整体提升方案总体思路 | 第62-63页 |
| 5.3 钢桁架整体提升力学分析 | 第63-67页 |
| 5.3.1 吊点的选择 | 第63页 |
| 5.3.2 结构临时加固及基础节点处理 | 第63-65页 |
| 5.3.3 提升受力及工况分析 | 第65-67页 |
| 5.4 吊具选择及吊索计算 | 第67-70页 |
| 5.5 吊车选型及布置 | 第70-72页 |
| 5.6 钢桁架整体提升施工工艺 | 第72-75页 |
| 5.7 同步控制及安全保障措施 | 第75-76页 |
| 5.7.1 同步控制措施 | 第75页 |
| 5.7.2 安全保障措施 | 第75-76页 |
| 5.8 本章小结 | 第76-78页 |
| 6 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
