| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外工程应用及研究现状 | 第13-22页 |
| 1.2.1 国内外工程应用现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 CRCP国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.3 BFRP筋连续配筋混凝土路面研究现状 | 第19-22页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 BFRP筋连续配筋混凝土路面有限元模型 | 第23-41页 |
| 2.1 冲断破坏机理及影响因素 | 第23-28页 |
| 2.1.1 冲断破坏机理 | 第23-25页 |
| 2.1.2 冲断破坏发生的影响因素 | 第25-28页 |
| 2.2 考虑冲断破坏的有限元模型 | 第28-35页 |
| 2.2.1 模型基本假定 | 第28页 |
| 2.2.2 车辆荷载 | 第28-29页 |
| 2.2.3 模型几何参数及材料性质 | 第29-30页 |
| 2.2.4 地基模型 | 第30-31页 |
| 2.2.5 模型的边界条件 | 第31页 |
| 2.2.6 横向裂缝剪切行为与裂缝荷载传递行为模拟 | 第31-33页 |
| 2.2.7 板底脱空模拟 | 第33-34页 |
| 2.2.8 有限元模型单元选择与网格划分 | 第34-35页 |
| 2.3 板底脱空区域深度验证 | 第35-37页 |
| 2.4 临界荷载位置确定 | 第37-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 BFRP筋连续配筋混凝土路面裂缝传荷能力分析 | 第41-56页 |
| 3.1 裂缝传荷能力的评定指标 | 第41-42页 |
| 3.2 横向裂缝间距对混凝土板力学状态和裂缝传荷能力的影响 | 第42-45页 |
| 3.3 混凝土板力学状态和裂缝传荷能力参数敏感性分析 | 第45-55页 |
| 3.3.1 面层板厚度影响 | 第45-47页 |
| 3.3.2 混凝土板弹性模量影响 | 第47-48页 |
| 3.3.3 基层弹性模量影响 | 第48-50页 |
| 3.3.4 BFRP筋弹性模量影响 | 第50-52页 |
| 3.3.5 BFRP筋配置影响 | 第52-53页 |
| 3.3.6 地基反应模量影响 | 第53-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 考虑板底脱空的BFRP筋连续配筋混凝土路面荷载有限元分析 | 第56-78页 |
| 4.1 混凝土板底脱空成因分析 | 第56-58页 |
| 4.2 板底脱空尺寸对混凝土板力学状态的影响 | 第58-61页 |
| 4.3 考虑脱空的混凝土板的力学响应敏感性分析 | 第61-77页 |
| 4.3.1 面层板厚度影响 | 第62-64页 |
| 4.3.2 混凝土板弹性模量影响 | 第64-67页 |
| 4.3.3 基层弹性模量影响 | 第67-69页 |
| 4.3.4 BFRP筋弹性模量影响 | 第69-72页 |
| 4.3.5 BFRP筋配置影响 | 第72-74页 |
| 4.3.6 地基反应模量影响 | 第74-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 横向裂缝剪切刚度对BFRP筋连续配筋混凝土路面的影响 | 第78-103页 |
| 5.1 横向裂缝剪切刚度定义 | 第78-79页 |
| 5.2 不同剪切刚度下板底脱空尺寸对路面结构影响 | 第79-86页 |
| 5.2.1 横向裂缝剪切刚度为 1000 MPa/m时的力学响应 | 第79-82页 |
| 5.2.2 横向裂缝剪切刚度为 10 MPa/m时的力学响应 | 第82-85页 |
| 5.2.3 不同横向裂缝剪切刚度的力学响应 | 第85-86页 |
| 5.3 横向裂缝剪切刚度对路面结构力学响应敏感性分析 | 第86-101页 |
| 5.3.1 面层板厚度影响 | 第86-89页 |
| 5.3.2 混凝土板弹性模量影响 | 第89-91页 |
| 5.3.3 基层弹性模量影响 | 第91-94页 |
| 5.3.4 BFRP筋弹性模量影响 | 第94-96页 |
| 5.3.5 BFRP筋配置影响 | 第96-99页 |
| 5.3.6 地基反应模量影响 | 第99-101页 |
| 5.4 本章小结 | 第101-103页 |
| 第六章 结论与展望 | 第103-106页 |
| 6.1 主要结论 | 第103-104页 |
| 6.2 主要创新点 | 第104-105页 |
| 6.3 进一步研究的展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-111页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 附件 | 第113页 |
