曹妃甸港铁矿石物流发展战略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 曹妃甸港铁矿石物流外部环境分析 | 第17-26页 |
| 2.1 曹妃甸港宏观环境分析 | 第17-23页 |
| 2.1.1 政治环境(P) | 第17-18页 |
| 2.1.2 经济环境(E) | 第18-20页 |
| 2.1.3 社会环境(S) | 第20-22页 |
| 2.1.4 技术环境(T) | 第22-23页 |
| 2.2 行业环境分析 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 曹妃甸港铁矿石物流内部环境分析 | 第26-33页 |
| 3.1 曹妃甸港概况 | 第26页 |
| 3.2 曹妃甸港铁矿石物流基础情况分析 | 第26-29页 |
| 3.2.1 曹妃甸港铁矿石码头基础设施与装备现状 | 第26-27页 |
| 3.2.2 曹妃甸港铁矿石集疏运现状 | 第27-29页 |
| 3.2.3 铁矿石物流的主流船型分析 | 第29页 |
| 3.3 曹妃甸港铁矿石码头内部结构分析 | 第29-32页 |
| 3.3.1 曹妃甸港铁矿石码头组织结构 | 第29-31页 |
| 3.3.2 曹妃甸港铁矿石码头人力资源 | 第31-32页 |
| 3.3.3 曹妃甸港铁矿石物流业务经济效益 | 第32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 曹妃甸港铁矿石物流发展战略制定 | 第33-49页 |
| 4.1 曹妃甸港铁矿石物流SWOT分析 | 第33-39页 |
| 4.1.1 内部优势分析(S) | 第33-35页 |
| 4.1.2 内部劣势分析(W) | 第35页 |
| 4.1.3 外部机会分析(O) | 第35-37页 |
| 4.1.4 外部挑战分析(T) | 第37-39页 |
| 4.2 基于SWOT矩阵分析的战略选择 | 第39-42页 |
| 4.2.1 战略选择原则 | 第40-41页 |
| 4.2.2 战略组合选择 | 第41-42页 |
| 4.3 曹妃甸港铁矿石战略目标的制定 | 第42-48页 |
| 4.3.1 灰色模型法 | 第42-43页 |
| 4.3.2 灰色预测建模过程 | 第43-44页 |
| 4.3.3 模型检验 | 第44-45页 |
| 4.3.4 曹妃甸港铁矿石吞吐量预测 | 第45-47页 |
| 4.3.5 曹妃甸港铁矿石吞吐量预测结果调整 | 第47页 |
| 4.3.6 曹妃甸港铁矿石物流战略制定及战略重点 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 曹妃甸港铁矿石物流发展战略实施 | 第49-56页 |
| 5.1 加强基础设施建设 | 第49-50页 |
| 5.2 构筑完善的物流网络 | 第50页 |
| 5.3 强化物流企业合作 | 第50-51页 |
| 5.4 加快技术创新步伐 | 第51-52页 |
| 5.5 完善物流管理信息化 | 第52-53页 |
| 5.6 注重人才发展战略 | 第53页 |
| 5.7 提高港口服务水平 | 第53页 |
| 5.8 积极拓展新的业务渠道 | 第53-54页 |
| 5.9 采用多样化融资手段 | 第54-55页 |
| 5.10 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
