车用润滑油宽剪切范围流变模型试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第12-21页 |
| 1.2.1 国外流变特性研究概况 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内流变特性研究概况 | 第15-20页 |
| 1.2.3 文献综述小结 | 第20-21页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 不同压力下宽剪切范围流变模型试验研究 | 第23-45页 |
| 2.1 UMT双圆盘摩擦机系统及试验方案 | 第23-35页 |
| 2.1.1 双圆盘摩擦机原理及性能指标 | 第23-26页 |
| 2.1.2 双圆盘试件 | 第26-27页 |
| 2.1.3 车用润滑油样品 | 第27页 |
| 2.1.4 车用润滑油流变试验方案 | 第27-35页 |
| 2.2 UB-3 牵引油流变模型 | 第35-39页 |
| 2.2.1 粘压试验与结果分析 | 第35-37页 |
| 2.2.2 流变模型试验与结果分析 | 第37-39页 |
| 2.3 15W/40润滑油流变模型 | 第39-40页 |
| 2.3.1 粘压试验与结果分析 | 第39页 |
| 2.3.2 流变模型试验与结果分析 | 第39-40页 |
| 2.4 150N基础油流变模型 | 第40-42页 |
| 2.4.1 粘压试验与结果分析 | 第40-41页 |
| 2.4.2 流变模型试验与结果分析 | 第41-42页 |
| 2.5 三种油液流变模型比较 | 第42-43页 |
| 2.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 第3章 不同温度下宽剪切范围流变模型试验研究 | 第45-58页 |
| 3.1 旋转流变仪及试验方案 | 第45-46页 |
| 3.2 UB-3 牵引油流变模型 | 第46-50页 |
| 3.2.1 粘温试验与结果分析 | 第46-47页 |
| 3.2.2 流变模型试验与结果分析 | 第47-50页 |
| 3.3 15W/40润滑油流变模型 | 第50-53页 |
| 3.3.1 粘温试验与结果分析 | 第50-51页 |
| 3.3.2 流变模型试验与结果分析 | 第51-53页 |
| 3.4 150N基础油流变模型 | 第53-55页 |
| 3.4.1 粘温试验与结果分析 | 第53页 |
| 3.4.2 流变模型试验与结果分析 | 第53-55页 |
| 3.5 三种油液流变模型比较 | 第55-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 极限剪应力与起滑剪应变率试验研究 | 第58-78页 |
| 4.1 极限剪应力 | 第58-66页 |
| 4.1.1 UB-3 牵引油 | 第59-61页 |
| 4.1.2 15W/40润滑油 | 第61-64页 |
| 4.1.3 150N基础油 | 第64-66页 |
| 4.2 三种油液极限剪应力比较 | 第66-67页 |
| 4.3 起滑剪应变率 | 第67-76页 |
| 4.3.1 UB-3 牵引油 | 第68-71页 |
| 4.3.2 15W/40润滑油 | 第71-73页 |
| 4.3.3 150N基础油 | 第73-76页 |
| 4.4 三种油液起滑剪应变率比较 | 第76-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 结论与创新点 | 第78-80页 |
| 5.1 结论 | 第78-79页 |
| 5.2 创新点 | 第79页 |
| 5.3 后续工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
