花纹块刚度特性及其对轮胎力学性能影响规律研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 胎面花纹力学特性研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 胎面对于轮胎性能的影响 | 第12-13页 |
| 1.2.3 轮胎力学性能有限元分析研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 橡胶材料变形测试研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.5 研究现状总结 | 第15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 轮胎花纹块刚度理论计算模型 | 第17-29页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 简单截面花纹块刚度计算模型 | 第17-18页 |
| 2.3 复杂截面花纹块刚度计算模型 | 第18-20页 |
| 2.4 倒角花纹块刚度计算模型 | 第20-22页 |
| 2.5 刀槽花纹块刚度计算模型 | 第22-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 花纹块刚度测试试验 | 第29-42页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 试验原理 | 第29-31页 |
| 3.2.1 橡胶花纹块制备原理 | 第29-30页 |
| 3.2.2 变形测试原理 | 第30-31页 |
| 3.3 试件制备 | 第31-34页 |
| 3.3.1 模具设计 | 第31-32页 |
| 3.3.2 硫化设备 | 第32-33页 |
| 3.3.3 制备过程 | 第33-34页 |
| 3.4 试验测试方法 | 第34-37页 |
| 3.4.1 测试装置 | 第34-36页 |
| 3.4.1.1 VIC-3D非接触全场应变系统 | 第34-35页 |
| 3.4.1.2 滑动摩擦测试台 | 第35-36页 |
| 3.4.2 变形测试 | 第36-37页 |
| 3.4.3 材料参数测试 | 第37页 |
| 3.5 结果分析与讨论 | 第37-41页 |
| 3.5.1 试验数据处理方法 | 第37-39页 |
| 3.5.2 结果分析 | 第39-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 胎面花纹刚特性度分析 | 第42-52页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 胎面花纹刚度计算 | 第42-46页 |
| 4.2.1 胎面花纹块刚度计算方法 | 第42-43页 |
| 4.2.2 胎面花纹刚度理论计算 | 第43-44页 |
| 4.2.3 胎面花纹刚度有限元计算 | 第44-45页 |
| 4.2.4 结果分析与讨论 | 第45-46页 |
| 4.3 胎面花纹刚度影响因素分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 倒角对刚度的影响 | 第46-48页 |
| 4.3.2 沟底半径对刚度的影响 | 第48-49页 |
| 4.4 胎面花纹块接地压力分析 | 第49-51页 |
| 4.4.1 倒角对于接地压力的影响 | 第49-50页 |
| 4.4.2 沟底半径对接地压力的影响 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 不同胎面花纹的轮胎力学性能研究 | 第52-62页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 有限元建模 | 第52-54页 |
| 5.2.1 材料模型 | 第52页 |
| 5.2.2 光胎的有限元建模 | 第52-53页 |
| 5.2.3 三维花纹建模 | 第53页 |
| 5.2.4 模型装配 | 第53-54页 |
| 5.3 接地特性分析 | 第54-57页 |
| 5.3.1 轮胎接地区域花纹刚度分析 | 第55页 |
| 5.3.2 轮胎接地压力分析 | 第55-57页 |
| 5.4 轮胎刚度分析 | 第57-59页 |
| 5.4.1 轮胎径向刚度分析 | 第57-58页 |
| 5.4.2 轮胎纵向刚度分析 | 第58页 |
| 5.4.3 轮胎横向刚度分析 | 第58-59页 |
| 5.5 胎面花纹受力分析 | 第59-61页 |
| 5.5.1 纵移下胎面花纹块受力分析 | 第59-60页 |
| 5.5.2 横移下胎面花纹块受力分析 | 第60-61页 |
| 5.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
