| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 引言 | 第12-14页 |
| 1.2 装配式空心板桥横向连接常用型式 | 第14-17页 |
| 1.2.1 铰接缝混凝土连接 | 第14-15页 |
| 1.2.2 钢板焊接连接 | 第15-16页 |
| 1.2.3 现浇混凝土连接 | 第16页 |
| 1.2.4 施加横向预应力连接 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 铰接缝的构造形式 | 第17-18页 |
| 1.3.2 铰缝的病害机理及防治措施 | 第18页 |
| 1.3.3 铰缝损伤对荷载横向分布的影响 | 第18页 |
| 1.3.4 桥梁的加固措施 | 第18-19页 |
| 1.3.5 桥面铺装层对空心板桥上部结构受力性能的影响 | 第19页 |
| 1.3.6 荷载横向分布的计算方法 | 第19-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 2 5种空心板桥横向连接方式 | 第21-33页 |
| 2.1 牛腿横向连接方式 | 第21-24页 |
| 2.2 榫卯横向连接方式 | 第24-26页 |
| 2.3 铰缝加楞构造改进铰缝连接方式 | 第26-28页 |
| 2.4 双层钢筋网片加厚铺装层横向连接方式 | 第28-30页 |
| 2.5 铰缝加工字型钢横向连接方式 | 第30-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 装配式空心板桥计算结果及分析 | 第33-76页 |
| 3.1 铰接空心板桥荷载横向分布计算理论 | 第33-35页 |
| 3.2 不同横向连接构造的空心板桥有限元建模 | 第35-44页 |
| 3.2.1 主要设计标准 | 第35页 |
| 3.2.2 标准铰接板有限元模型 | 第35-37页 |
| 3.2.3 牛腿横向连接构造有限元模型 | 第37-39页 |
| 3.2.4 榫卯横向连接构造有限元模型 | 第39-41页 |
| 3.2.5 铰缝加楞横向连接构造有限元模型 | 第41-42页 |
| 3.2.6 双层钢筋网片加强铺装层横向连接方式有限元模型 | 第42-43页 |
| 3.2.7 铰缝加工字钢横向连接方式有限元模型 | 第43-44页 |
| 3.3 有限元模型的验证 | 第44-46页 |
| 3.4 采用5种横向连接方式的空心板桥荷载横向分布影响线对比 | 第46-52页 |
| 3.4.1 各连接方式荷载横向分布影响线对比 | 第46-51页 |
| 3.4.2 各横向连接方式位移云图对比 | 第51-52页 |
| 3.5 标准车辆荷载作用下空心板桥横向分布系数对比 | 第52-58页 |
| 3.5.1 车辆荷载的布置 | 第52-54页 |
| 3.5.2 桥梁横向分布系数对比 | 第54-56页 |
| 3.5.3 上部结构整体性评价 | 第56-58页 |
| 3.6 斜桥横向连接效果对比 | 第58-74页 |
| 3.6.1 同一斜交角度不同连接方式横向分布影响线对比 | 第65-68页 |
| 3.6.2 同一连接方式不同斜交角度影响线对比 | 第68-74页 |
| 3.7 本章小结 | 第74-76页 |
| 4 不同横向连接方式装配式空心板桥的应用探讨 | 第76-87页 |
| 4.1 采用牛腿横向连接构造的空心板桥 | 第76-79页 |
| 4.2 采用榫卯横向连接构造的空心板桥 | 第79-81页 |
| 4.3 采用铰缝加楞横向连接构造的空心板桥 | 第81-82页 |
| 4.4 采用双层钢筋网片铺装层横向连接构造的空心板桥 | 第82-84页 |
| 4.5 采用铰缝加工字钢横向连接构造的空心板桥 | 第84-85页 |
| 4.6 本章小结 | 第85-87页 |
| 5 结论及建议 | 第87-89页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第87-88页 |
| 5.2 建议 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
