考虑港口货运需求时间窗的集装箱班轮航线优化设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 文件综述 | 第11-18页 |
| 1.2.1 单一规划层面的单独设计 | 第11-16页 |
| 1.2.2 2个规划层面的协同设计 | 第16-17页 |
| 1.2.3 3个规划层面的协同设计 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容及思路 | 第18-21页 |
| 第2章 集装箱班轮航线优化设计概述 | 第21-33页 |
| 2.1 集装箱班轮运输业概述 | 第21-22页 |
| 2.1.1 集装箱班轮运输业发展现状 | 第21-22页 |
| 2.1.2 集装箱班轮航线构成介绍 | 第22页 |
| 2.2 集装箱班轮运输的特点 | 第22-25页 |
| 2.3 集装箱班轮航线运行模式介绍 | 第25-27页 |
| 2.3.1 环绕式航线 | 第25-26页 |
| 2.3.2 钟摆式航线 | 第26-27页 |
| 2.4 集装箱班轮航线构成因素分析 | 第27-29页 |
| 2.4.1 港口因素 | 第27-28页 |
| 2.4.2 船舶因素 | 第28-29页 |
| 2.4.3 班期密度 | 第29页 |
| 2.4.4 舱位分配 | 第29页 |
| 2.5 集装箱班轮航线优化设计重点决策内容 | 第29-33页 |
| 2.5.1 航线模式选择优化 | 第29-30页 |
| 2.5.2 船队配置优化 | 第30-31页 |
| 2.5.3 船舶航行路径优化 | 第31页 |
| 2.5.4 航线箱量配备与构成优化 | 第31-33页 |
| 第3章 港口货运需求时间窗分析 | 第33-36页 |
| 3.1 时间窗的简介 | 第33-34页 |
| 3.1.1 时间窗的概念及描述 | 第33页 |
| 3.1.2 时间窗的分类 | 第33-34页 |
| 3.1.3 时间窗在航线设计中的应用 | 第34页 |
| 3.2 港口货运需求时间窗的影响因素 | 第34-35页 |
| 3.3 港口货运需求时间窗对航线设计的影响 | 第35-36页 |
| 第4章 集装箱班轮航线优化设计 | 第36-42页 |
| 4.1 问题描述 | 第36-37页 |
| 4.2 集装箱班轮航线优化模型 | 第37-42页 |
| 4.2.1 模型假设及相关说明 | 第37页 |
| 4.2.2 模型中涉及的符号说明 | 第37-39页 |
| 4.2.3 模型构建 | 第39-42页 |
| 第5章 遗传算法原理及在航线优化中的应用 | 第42-47页 |
| 5.1 遗传算法简介 | 第42-44页 |
| 5.1.1 遗传算法的概念介绍 | 第42页 |
| 5.1.2 遗传算法基本原理 | 第42-43页 |
| 5.1.3 航行设计中的遗传算法应用 | 第43-44页 |
| 5.2 编码设计 | 第44-45页 |
| 5.3 选择、交叉、变异以及适应度函数 | 第45-47页 |
| 第6章 案例分析 | 第47-57页 |
| 6.1 参数设置及说明 | 第47-50页 |
| 6.2 实验计算 | 第50-57页 |
| 第7章 结论 | 第57-59页 |
| 7.1 主要结论 | 第57页 |
| 7.2 研究展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
