摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-21页 |
1.1 引言 | 第9页 |
1.2 课题研究背景及意义 | 第9-13页 |
1.2.1 涡轮冷却技术的发展 | 第9-10页 |
1.2.2 涡轮气动设计体系的发展 | 第10-13页 |
1.3 涡轮内部流动损失机理和损失模型概述 | 第13-19页 |
1.3.1 涡轮内部流动损失机理 | 第13-17页 |
1.3.2 典型涡轮损失模型 | 第17-18页 |
1.3.3 掺混损失模型发展历史 | 第18-19页 |
1.4 本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
第2章 S_2流面计算程序和冷燃掺混模型 | 第21-33页 |
2.1 引言 | 第21页 |
2.2 S_2流面计算程序 | 第21-25页 |
2.2.1 S_2流面基本方程 | 第21-24页 |
2.2.2 粘性的简化处理 | 第24-25页 |
2.2.3 程序计算流程 | 第25页 |
2.3 S_2流面程序冷气掺混模型 | 第25-28页 |
2.3.1 冷气热力和流动参数计算 | 第26页 |
2.3.2 冷却空气分布模型 | 第26-27页 |
2.3.3 冷气掺混过程与损失计算 | 第27-28页 |
2.4 对冷气掺混模型的改进 | 第28-32页 |
2.4.1 改进冷气源分布 | 第28-30页 |
2.4.2 控制冷气排放角度 | 第30-31页 |
2.4.3 冷气排放对主流燃气热力性质的影响 | 第31-32页 |
2.5 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 掺混损失计算模型的研究与改进 | 第33-46页 |
3.1 引言 | 第33页 |
3.2 典型的涡轮掺混损失模型 | 第33-38页 |
3.2.1 Stwart模型 | 第33-35页 |
3.2.2 Hartsel模型 | 第35页 |
3.2.3 Oates模型 | 第35-36页 |
3.2.4 Ito模型 | 第36-37页 |
3.2.5 Lakshminarayana模型 | 第37-38页 |
3.3 基于掺混层假设的S_2流面掺混损失计算方法 | 第38-43页 |
3.3.1 掺混层内掺混过程分析 | 第39-41页 |
3.3.2 叶排出.的掺混过程分析 | 第41-43页 |
3.3.3 掺混层厚度对掺混损失的影响 | 第43页 |
3.4 ВТИ 冷却掺混损失计算方法 | 第43-45页 |
3.5 本章小结 | 第45-46页 |
第4章 掺混损失模型对S_2流面程序计算的影响 | 第46-64页 |
4.1 引言 | 第46页 |
4.2 第一台涡轮不带冷却条件下计算结果比较 | 第46-53页 |
4.2.1 CFX算例说明 | 第46-47页 |
4.2.2 S_2流面程序选用的损失模型说明 | 第47-49页 |
4.2.3 S_2流面程序网格设置对总参数的影响 | 第49-50页 |
4.2.4 能量损失系数沿叶高分布 | 第50-51页 |
4.2.5 反动度沿叶高的分布 | 第51页 |
4.2.6 出.气流角沿叶高分布 | 第51-52页 |
4.2.7 出.马赫数沿叶高分布 | 第52-53页 |
4.3 第一台涡轮带冷却条件下计算结果比较 | 第53-58页 |
4.3.1 S_2程序算例冷气设置说明 | 第53-54页 |
4.3.2 涡轮子午流面流动参数云图对比 | 第54-55页 |
4.3.3 能量损失系数沿叶高的分布 | 第55页 |
4.3.4 反动度沿叶高的分布 | 第55-56页 |
4.3.5 出.气流角沿叶高的分布 | 第56-57页 |
4.3.6 出.马赫数沿叶高的分布 | 第57-58页 |
4.3.7 整机参数分析 | 第58页 |
4.4 第二台大冷气量涡轮计算结果比较 | 第58-63页 |
4.4.1 CFX及S_2程序算例说明 | 第58-59页 |
4.4.2 涡轮子午流面流动参数云图对比 | 第59页 |
4.4.3 能量损失系数沿叶高的分布 | 第59-60页 |
4.4.4 反动度沿叶高的分布 | 第60-61页 |
4.4.5 出.气流角沿叶高的分布 | 第61页 |
4.4.6 出.马赫数沿叶高的分布 | 第61-62页 |
4.4.7 整机参数分析 | 第62-63页 |
4.5 两台涡轮对比结果分析 | 第63页 |
4.6 本章小结 | 第63-64页 |
结论与展望 | 第64-66页 |
参考文献 | 第66-70页 |
攻读学位期间发表的学位论文 | 第70-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
个人简历 | 第73页 |