| 致谢 | 第5-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 目录 | 第12-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-38页 |
| 1.1 研究背景和选题意义 | 第16-19页 |
| 1.1.1 水下隧道相较于桥梁的优势 | 第18页 |
| 1.1.2 水下盾构隧道面临的挑战与技术难题 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第19-36页 |
| 1.2.1 隧道施工引起的土层位移 | 第19-32页 |
| 1.2.2 盾构隧道衬砌围压计算、结构设计及长期性状 | 第32-36页 |
| 1.3 现有研究的局限 | 第36页 |
| 1.3.1 隧道施工引起的土层位移 | 第36页 |
| 1.3.2 盾构隧道的结构设计与长期性状 | 第36页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第36-38页 |
| 1.4.1 盾构隧道掘进引起的地面隆陷 | 第36-37页 |
| 1.4.2 钱塘江水下盾构隧道结构设计与长期性状 | 第37-38页 |
| 第2章 盾构掘进引起的施工期地面隆陷 | 第38-115页 |
| 2.1 引言 | 第38-39页 |
| 2.2 工程概况及工程水文地质 | 第39-45页 |
| 2.2.1 工程概况 | 第39-40页 |
| 2.2.2 工程水文地质条件 | 第40-45页 |
| 2.3 杭州软土中盾构施工地面沉降特征 | 第45-68页 |
| 2.3.1 地面沉降监测布置 | 第45-46页 |
| 2.3.2 地面沉降监测分析 | 第46-53页 |
| 2.3.3 传统预测理论的适用性 | 第53-68页 |
| 2.4 考虑施工过程的盾构掘进地面隆陷分析 | 第68-82页 |
| 2.4.1 力学模型的建立与求解 | 第69-75页 |
| 2.4.2 地面隆陷实测与计算 | 第75-79页 |
| 2.4.3 参数敏感性分析 | 第79-82页 |
| 2.5 盾构非水平掘进地面隆陷计算 | 第82-91页 |
| 2.5.1 非水平掘进地面隆陷计算 | 第82-84页 |
| 2.5.2 工程实例分析 | 第84-91页 |
| 2.6 考虑注浆作用的地面隆陷预测 | 第91-100页 |
| 2.6.1 同步注浆简介 | 第91-93页 |
| 2.6.2 考虑注浆隆起的地面隆陷预测 | 第93-100页 |
| 2.7 盾构隧道施工地面沉降虚拟镜像算法 | 第100-113页 |
| 2.7.1 虚拟镜像技术的基本原理 | 第101页 |
| 2.7.2 地面沉降的求解 | 第101-108页 |
| 2.7.3 实例验证与算法改进 | 第108-113页 |
| 2.8 小结 | 第113-115页 |
| 第3章 盾构掘进引起的地面固结沉降 | 第115-154页 |
| 3.1 引言 | 第115页 |
| 3.2 地层损失沉降与固结沉降的划分 | 第115-119页 |
| 3.2.1 沉降槽宽度参数K随时间的变化 | 第115-118页 |
| 3.2.2 地层损失沉降与固结沉降的划分 | 第118-119页 |
| 3.3 横向地面固结沉降的特征 | 第119-122页 |
| 3.4 固结沉降随时间的发展 | 第122-124页 |
| 3.5 固结沉降的影响因素及控制 | 第124-125页 |
| 3.6 盾构施工固结问题的讨论与计算 | 第125-152页 |
| 3.6.1 q、f与p作用下附加应力的计算 | 第128-136页 |
| 3.6.2 q、f与p作用下超孔隙水压力的计算 | 第136-138页 |
| 3.6.3 地层损失下附加应力及超孔隙水压力的计算 | 第138-145页 |
| 3.6.4 固结沉降的计算 | 第145-146页 |
| 3.6.5 算例分析 | 第146-152页 |
| 3.7 小结 | 第152-154页 |
| 第4章 盾构掘进参数对地面隆陷的影响 | 第154-191页 |
| 4.1 引言 | 第154页 |
| 4.2 各掘进参数的综合效应 | 第154-160页 |
| 4.2.1 盾构掘进参数效应的综述 | 第155-156页 |
| 4.2.2 实例分析 | 第156-160页 |
| 4.3 掘进速度及非正常停机的影响 | 第160-172页 |
| 4.3.1 计算模型的建立及求解 | 第161-167页 |
| 4.3.2 实例分析 | 第167-172页 |
| 4.4 同步注浆的效应 | 第172-185页 |
| 4.4.1 注浆效率的影响 | 第172-176页 |
| 4.4.2 注浆分布的影响 | 第176-180页 |
| 4.4.3 注浆对上覆结构的影响 | 第180-185页 |
| 4.5 切口超挖的影响 | 第185-190页 |
| 4.5.1 计算模型的建立与求解 | 第186-189页 |
| 4.5.2 算例分析 | 第189-190页 |
| 4.6 小结 | 第190-191页 |
| 第5章 钱塘江潮汐作用下盾构隧道性状研究 | 第191-232页 |
| 5.1 引言 | 第191-192页 |
| 5.2 隧道健康监测系统的设计及实施 | 第192-199页 |
| 5.2.1 振动量测技术与分布式光纤传感技术的简介 | 第192-193页 |
| 5.2.2 庆春路隧道结构健康监测系统的设计与实施 | 第193-199页 |
| 5.3 钱塘江水位的变化规律 | 第199-206页 |
| 5.3.1 钱塘江河口段概述 | 第199-202页 |
| 5.3.2 实测水位变化规律 | 第202-206页 |
| 5.4 隧道围压与钢筋应变监测分析 | 第206-210页 |
| 5.4.1 隧道围压的变化规律及其与水位的相关性 | 第206-208页 |
| 5.4.2 钢筋应变的变化规律及其与水位的相关性 | 第208-210页 |
| 5.5 考虑水位变化的盾构隧道衬砌设计 | 第210-230页 |
| 5.5.1 水下盾构隧道的设计模型 | 第210-215页 |
| 5.5.2 衬砌外力和内力的理论计算 | 第215-222页 |
| 5.5.3 理论设计模型的实测验证 | 第222-229页 |
| 5.5.4 水下盾构隧道结构安全评析 | 第229-230页 |
| 5.6 小结 | 第230-232页 |
| 第6章 结论与展望 | 第232-236页 |
| 6.1 研究内容概述 | 第232-233页 |
| 6.1.1 盾构掘进引起的地面隆陷 | 第232-233页 |
| 6.1.2 钱塘江潮汐作用下盾构隧道受力性状 | 第233页 |
| 6.2 结论 | 第233-234页 |
| 6.3 展望 | 第234-236页 |
| 6.3.1 本文研究的局限 | 第234页 |
| 6.3.2 本文研究的深化 | 第234页 |
| 6.3.3 本文研究的延拓 | 第234-236页 |
| 参考文献 | 第236-256页 |
| 作者简介及在读期间科研成果 | 第256-258页 |
| 作者简介 | 第256页 |
| 在读期间科研成果 | 第256-258页 |
| 主要论文 | 第256-258页 |
| 参与科研项目及获奖情况 | 第258页 |
