| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究内容、方法与技术路径 | 第9-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.2.3 技术路径 | 第11-12页 |
| 第二章 文献综述 | 第12-15页 |
| 2.1 国内外关于拥挤度的研究 | 第12页 |
| 2.1.1 国外拥挤度相关研究 | 第12页 |
| 2.1.2 国内拥挤度相关研究 | 第12页 |
| 2.2 关于拥挤度评估的研究 | 第12-13页 |
| 2.2.1 常用领域拥挤度评估研究 | 第12-13页 |
| 2.2.2 旅游领域拥挤度评估研究 | 第13页 |
| 2.3 景区拥挤度研究的重要性 | 第13-15页 |
| 第三章 景区拥挤度的理论分析 | 第15-24页 |
| 3.1 景区拥挤度的概念及影响因素 | 第15-16页 |
| 3.2 景区拥挤度的理论分析 | 第16-22页 |
| 3.2.1 拥挤理论视角 | 第16-18页 |
| 3.2.2 环境-行为相关理论视角 | 第18-22页 |
| 3.3 理论综合分析框架 | 第22-24页 |
| 第四章 景区拥挤度评价指标体系的设计 | 第24-30页 |
| 4.1 景区拥挤度评价指标体系构建的原则 | 第24-25页 |
| 4.1.1 以提高游客总体满意度为导向 | 第24页 |
| 4.1.2 关注拥挤度指标选取的可变性与延展性 | 第24页 |
| 4.1.3 景区发展阶段性目标与长期目标相结合 | 第24页 |
| 4.1.4 指标体系的整体性与协调性 | 第24-25页 |
| 4.2 基于相关理论和AHP的景区拥挤度评价指标体系 | 第25-30页 |
| 4.2.1 景区接待及服务设施拥挤感知度层面指标的选取 | 第25-26页 |
| 4.2.2 旅游者拥挤敏感度层面指标的选取 | 第26-27页 |
| 4.2.3 非可控外因影响力层面指标的选取 | 第27-28页 |
| 4.2.4 指标选取综合分析 | 第28-30页 |
| 第五章 景区拥挤度评价模型的构建 | 第30-42页 |
| 5.1 数据评估方法的选择 | 第30-38页 |
| 5.1.1 结构方程模型SEM | 第30-32页 |
| 5.1.2 数据包络分析DEA | 第32-33页 |
| 5.1.3 灰色综合评价GCEM | 第33-34页 |
| 5.1.4 模糊综合评价FCEM | 第34-35页 |
| 5.1.5 方法选取综合分析 | 第35-38页 |
| 5.2 景区拥挤度评价Fuzzy-AHP模型的构建步骤 | 第38-42页 |
| 5.2.1 确定拥挤度评价体系的权重（AHP） | 第38-40页 |
| 5.2.2 模糊综合评价模型的构建 | 第40-42页 |
| 第六章 景区拥挤度评价实证分析 | 第42-54页 |
| 6.1 辽宁QS景区概况 | 第42页 |
| 6.2 问卷设计与回收 | 第42-43页 |
| 6.2.1 问卷设计 | 第42页 |
| 6.2.2 问卷数据回收 | 第42-43页 |
| 6.3 结果分析 | 第43-49页 |
| 6.4 辽宁QS景区提高拥挤度管理水平的具体建议 | 第49-54页 |
| 6.4.1 景区层面 | 第49-51页 |
| 6.4.2 政府层面 | 第51-53页 |
| 6.4.3 旅游者层面 | 第53-54页 |
| 第七章 研究结论与展望 | 第54-56页 |
| 7.1 主要结论 | 第54页 |
| 7.2 研究不足与展望 | 第54-56页 |
| 7.2.1 研究不足 | 第54页 |
| 7.2.2 未来研究方向展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第59-60页 |
| 发表论文 | 第59页 |
| 科研情况 | 第59-60页 |
| 附录 | 第60-64页 |
| 附录一：图目录 | 第60-61页 |
| 附录二：表目录 | 第61-62页 |
| 附录三：问卷问题部分 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
