| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 导论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外文献回顾 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容和目标 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第17-18页 |
| 1.4 研究思路和方法 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5 研究创新和局限 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究创新 | 第20页 |
| 1.5.2 研究局限性 | 第20-22页 |
| 第二章 “营改增”与税负的相关概念和理论 | 第22-35页 |
| 2.1 营业税与增值税的发展沿革与历史意义 | 第22-30页 |
| 2.1.1 营业税概念 | 第22-23页 |
| 2.1.2 增值税概念 | 第23-25页 |
| 2.1.3 营业税发展沿革与历史意义 | 第25-27页 |
| 2.1.4 增值税的发展沿革与历史意义 | 第27-30页 |
| 2.2 “营改增”的现实需要与理论基础 | 第30-32页 |
| 2.2.1 税收中性理论 | 第30-31页 |
| 2.2.2 税收负担理论 | 第31页 |
| 2.2.3 最优税制理论 | 第31-32页 |
| 2.3 交通运输业“营改增”的改革内容 | 第32-35页 |
| 第三章 交通运输业营改增前后的税负水平比较分析 | 第35-52页 |
| 3.1 交通运输企业一般纳税人的税负比较分析 | 第35-46页 |
| 3.1.1 样本选取 | 第35-36页 |
| 3.1.2 研究方法 | 第36-37页 |
| 3.1.3 交通运输企业一般纳税人流转税税负比较分析 | 第37-40页 |
| 3.1.4 交通运输企业一般纳税人所得税税负比较分析 | 第40-43页 |
| 3.1.5 交通运输企业一般纳税人整体税负比较分析 | 第43-46页 |
| 3.2 交通运输企业小规模纳税人的税负比较分析 | 第46-48页 |
| 3.2.1 交通运输企业小规模纳税人流转税税负比较分析 | 第46-47页 |
| 3.2.2 交通运输企业小规模纳税人所得税税负比较分析 | 第47-48页 |
| 3.2.3 交通运输企业小规模纳税人整体税负比较分析 | 第48页 |
| 3.3 交通运输业营改增前后的税负变化的原因分析 | 第48-52页 |
| 3.3.1 一般纳税人税负变化的原因 | 第49-50页 |
| 3.3.2 小规模纳税人税负变化的原因 | 第50-52页 |
| 第四章 交通运输业“营改增”后降低税负水平的对策建议 | 第52-60页 |
| 4.1 政策角度 | 第52-53页 |
| 4.1.1 国家有目的的降低税率 | 第52页 |
| 4.1.2 国家出台一定的优惠鼓励政策 | 第52-53页 |
| 4.2 社会角度 | 第53-55页 |
| 4.2.1 全面提高财务人员素质 | 第53-54页 |
| 4.2.2 各行业加强发票的管控 | 第54-55页 |
| 4.3 交通运输企业角度 | 第55-60页 |
| 4.3.1 加强交通运输企业税负风险防范意识 | 第55页 |
| 4.3.2 合理进行纳税筹划 | 第55-58页 |
| 4.3.3 完善内部管理 | 第58-59页 |
| 4.3.4 重视合同管理问题 | 第59-60页 |
| 第五章 结论 | 第60-63页 |
| 5.1 结论 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间发表学术论文目录 | 第67页 |
