| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 引言 | 第8-16页 |
| 1.1 选题依据 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 文献综述 | 第10-16页 |
| 1.3.1 相关概念界定 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究概况 | 第11-14页 |
| 1.3.3 国外研究概况 | 第14-16页 |
| 2 研究对象与方法 | 第16-20页 |
| 2.1 研究对象 | 第16页 |
| 2.2 研究方法 | 第16-20页 |
| 2.2.1 文献资料法 | 第16页 |
| 2.2.2 访谈法 | 第16页 |
| 2.2.3 问卷调查法 | 第16-18页 |
| 2.2.4 数理统计法 | 第18-20页 |
| 3 结果与分析 | 第20-40页 |
| 3.1 新乡市高校户外自行车运动发展历程 | 第20页 |
| 3.2 新乡市高校户外自行车运动发展现状 | 第20-33页 |
| 3.2.1 新乡市高校户外自行车运动参与成员构成与技能培训情况 | 第20-22页 |
| 3.2.2 新乡市高校户外自行车运动参与成员装备与安全保障情况 | 第22-26页 |
| 3.2.3 新乡市高校户外自行车运动参与成员组织形式与出行选择情况 | 第26-27页 |
| 3.2.4 新乡市高校户外自行车运动参与成员骑行频率与骑行时间情况 | 第27-29页 |
| 3.2.5 新乡市高校户外自行车运动参与成员路线制定与长途骑行情况 | 第29-30页 |
| 3.2.6 新乡市高校户外自行车运动参与成员认可程度与身心体验情况 | 第30-33页 |
| 3.3 新乡市高校户外自行车运动推广阻碍因素 | 第33-36页 |
| 3.3.1 性别比例失衡,技能掌握参差不齐 | 第33-34页 |
| 3.3.2 骑行装备昂贵,出行安全保障缺乏 | 第34页 |
| 3.3.3 组织形式单一,出行干扰因素多 | 第34-35页 |
| 3.3.4 骑行频率和骑行时间不固定 | 第35页 |
| 3.3.5 骑行路线缺乏创新,长途骑行经验匮乏 | 第35-36页 |
| 3.4 新乡市高校户外自行车运动推广策略 | 第36-40页 |
| 3.4.1 加强宣传,强化技能培训 | 第36页 |
| 3.4.2 给予优惠补助,提高出行安全保障 | 第36-37页 |
| 3.4.3 组织形式多样化,减少出行干扰因素 | 第37页 |
| 3.4.4 骑行频率固定化,骑行时间一致化 | 第37页 |
| 3.4.5 积极参与活动,组织长途骑行 | 第37-40页 |
| 4 结论与建议 | 第40-42页 |
| 4.1 结论 | 第40页 |
| 4.2 建议 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 附录A 新乡市高校户外自行车运动参与者问卷调查 | 第44-46页 |
| 附录B 新乡市高校户外自行车运动负责人访谈纲要 | 第46-48页 |
| 附件C 专家效度评价表 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
