| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题意义及研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题研究意义 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 多排密集钻孔减振理论及现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 减振措施相关研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 敏感性分析相关研究 | 第14-15页 |
| 1.2.4 波的绕射相关研究 | 第15-16页 |
| 1.3 课题研究内容和方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 单孔减振效果的分析 | 第18-24页 |
| 2.1 前言 | 第18页 |
| 2.2 模型和波场分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 模型 | 第18-19页 |
| 2.2.2 稳态波方程 | 第19-21页 |
| 2.3 边界条件 | 第21-22页 |
| 2.3.1 应力及位移函数表达式 | 第21页 |
| 2.3.2 边界条件 | 第21-22页 |
| 2.4 单孔减振效果 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 多排密集钻孔减振效果试验研究 | 第24-38页 |
| 3.1 试验目的及工程概况 | 第24页 |
| 3.2 减振孔及爆破参数 | 第24-25页 |
| 3.2.1 减振孔布置参数 | 第24-25页 |
| 3.2.2 试验爆破参数 | 第25页 |
| 3.3 测点布置及仪器 | 第25-27页 |
| 3.3.1 测点布置 | 第25-26页 |
| 3.3.2 监测仪器 | 第26-27页 |
| 3.4 试验成果 | 第27-32页 |
| 3.4.1 监测数据 | 第27-31页 |
| 3.4.2 典型波形 | 第31-32页 |
| 3.5 监测数据分析 | 第32-36页 |
| 3.5.1 数据萨道夫斯基公式回归分析 | 第32-33页 |
| 3.5.2 爆破地震波频谱分析 | 第33-35页 |
| 3.5.3 爆破地震波能量谱分析 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 多排密集钻孔数值试验模型及方案 | 第38-59页 |
| 4.1 数值试验工具 | 第38-39页 |
| 4.1.1 岩体材料模型 | 第38-39页 |
| 4.1.2 爆破荷载加载方法 | 第39页 |
| 4.2 数值试验目的 | 第39页 |
| 4.3 数值试验方法研究 | 第39-54页 |
| 4.3.1 减振因子 ABF | 第39-40页 |
| 4.3.2 爆破等效荷载 | 第40-41页 |
| 4.3.3 两种加载方式的对比研究 | 第41-52页 |
| 4.3.4 两种加载方式适应范围探讨 | 第52-53页 |
| 4.3.5 数值试验和现场测试结果对比分析 | 第53-54页 |
| 4.4 数值试验方案 | 第54-57页 |
| 4.4.1 减振孔直径 d 对减振效果影响规律分析 | 第55页 |
| 4.4.2 减振孔超挖深度△H 对减振效果影响规律分析 | 第55页 |
| 4.4.3 减振孔爆心距 e 和排数 n 对减振效果影响规律分析 | 第55页 |
| 4.4.4 减振孔孔距 a 和排距 b 对减振孔减振效果影响规律分析 | 第55-56页 |
| 4.4.5 主要影响参数敏感性分析 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 多孔多排减振效果的数值试验研究 | 第59-85页 |
| 5.1 减振孔直径 d 影响规律分析 | 第59-64页 |
| 5.1.1 减振孔半径 R 变化对速度峰值的影响 | 第59-61页 |
| 5.1.2 减振孔半径 R 变化对加速度峰值的影响 | 第61-62页 |
| 5.1.3 减振孔半径 R 变化对应力峰值的影响 | 第62-64页 |
| 5.2 减振孔超挖深度△H 影响规律分析 | 第64-70页 |
| 5.2.1 减振孔超挖深度△H 变化对速度峰值的影响 | 第64-66页 |
| 5.2.2 减振孔超挖深度△H 变化对加速度峰值的影响 | 第66-68页 |
| 5.2.3 减振孔超挖深度△H 变化对应力峰值的影响 | 第68-70页 |
| 5.3 减振孔爆心距 e 和排数 n 影响规律分析 | 第70-78页 |
| 5.3.1 爆心距 e 影响规律分析 | 第70-74页 |
| 5.3.2 减振孔排数 n 影响规律分析 | 第74-78页 |
| 5.4 孔距 a 和排距 b 影响规律分析 | 第78-83页 |
| 5.4.1 孔距 a 影响规律分析 | 第78-81页 |
| 5.4.2 排距 b 影响规律分析 | 第81-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第6章 减振孔影响因素敏感性及减振因子计算公式研究 | 第85-95页 |
| 6.1 灰关联分析的基本原理和分析方法 | 第85-87页 |
| 6.1.1 确定比较数列矩阵与参考数据列矩阵 | 第86页 |
| 6.1.2 矩阵无量纲化 | 第86页 |
| 6.1.3 确定矩阵的灰关联差异信息空间 | 第86-87页 |
| 6.1.4 求解关联系数矩阵与灰关联度 | 第87页 |
| 6.2 孔减振效果影响因素灰关联分析 | 第87-89页 |
| 6.2.1 计算结果样本表 | 第87-88页 |
| 6.2.2 求解灰关联度 | 第88-89页 |
| 6.3 减振孔减振因子计算公式探讨 | 第89-93页 |
| 6.3.1 减振因子计算公式拟合 | 第91-92页 |
| 6.3.2 工程实例验证 | 第92-93页 |
| 6.4 本章小结 | 第93-95页 |
| 第7章 多排密集钻孔的设计方法研究 | 第95-101页 |
| 7.1 减振孔设计方法 | 第95-96页 |
| 7.1.1 减振孔设计工程背景 | 第95页 |
| 7.1.2 减振孔设计依据 | 第95-96页 |
| 7.1.3 减振孔设计步骤 | 第96页 |
| 7.2 减振孔设计的工程实例 | 第96-99页 |
| 7.2.1 工程概况 | 第96-97页 |
| 7.2.2 设计要求 | 第97页 |
| 7.2.3 减振孔方案设计 | 第97-99页 |
| 7.2.4 减振效果评价 | 第99页 |
| 7.3 本章小结 | 第99-101页 |
| 第8章 结论与展望 | 第101-103页 |
| 8.1 本文的主要成果 | 第101-102页 |
| 8.2 展望 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第111页 |
