| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究对象 | 第10-11页 |
| 1.1.1 高校巨构式建筑 | 第10-11页 |
| 1.1.2 空间量化分析 | 第11页 |
| 1.2 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2.1 对高校巨构式建筑的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 对空间量化分析的研究 | 第12页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.4 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1 建筑组构理论 | 第13页 |
| 1.4.2 建成环境使用后评价 | 第13-14页 |
| 1.4.3 其他研究方法 | 第14页 |
| 1.5 创新与特色 | 第14页 |
| 1.6 研究内容与框架 | 第14-16页 |
| 1.6.1 研究内容介绍 | 第14-15页 |
| 1.6.2 研究框架 | 第15-16页 |
| 1.7 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第17-28页 |
| 2.1 高校巨构式建筑的概况 | 第17-20页 |
| 2.1.1 巨构建筑的起源 | 第17-18页 |
| 2.1.2 国内高校巨构式建筑的特点 | 第18-19页 |
| 2.1.3 高校巨构式建筑的研究成果 | 第19-20页 |
| 2.2 空间量化分析的意义 | 第20-22页 |
| 2.2.1 复杂的人造物——建成环境 | 第20-21页 |
| 2.2.2 通向复杂性的途径——量化分析 | 第21-22页 |
| 2.3 空间量化分析的主要研究方面 | 第22-24页 |
| 2.3.1 空间的关系 | 第22-23页 |
| 2.3.2 可理解的空间 | 第23-24页 |
| 2.3.3 参与者的出行状态 | 第24页 |
| 2.4 空间量化分析的具体方法 | 第24-27页 |
| 2.4.1 空间句法 | 第24-25页 |
| 2.4.2 空间可达性测算 | 第25-26页 |
| 2.4.3 建成环境使用后评价 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 空间量化分析的技术基础 | 第28-40页 |
| 3.1 建筑空间组构的概念 | 第28-31页 |
| 3.1.1 空间功能与形式 | 第28-29页 |
| 3.1.2 凸空间 | 第29-30页 |
| 3.1.3 空间组构的含义 | 第30-31页 |
| 3.2 拓扑在空间组构中的应用 | 第31-35页 |
| 3.2.1 拓扑的概念 | 第31-32页 |
| 3.2.2 组构调整图中的拓扑深度 | 第32-34页 |
| 3.2.3 空间拓扑深度的意义 | 第34-35页 |
| 3.3 空间量化分析的标准化公式 | 第35-39页 |
| 3.3.1 拓扑距离与米制距离 | 第35-36页 |
| 3.3.2 广义距离 | 第36-37页 |
| 3.3.3 标准化公式的出现 | 第37-38页 |
| 3.3.4 标准化公式的发展 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 高校巨构式建筑空间关系量化分析 | 第40-54页 |
| 4.1 以华侨大学厦门校区综合教学楼为例的高校巨构式建筑 | 第40-41页 |
| 4.2 华大综合教学楼的平面空间组构 | 第41-46页 |
| 4.2.1 建筑平面空间的凸空间转译 | 第41-42页 |
| 4.2.2 空间组构关系 | 第42-46页 |
| 4.3 华大综合教学楼空间整合度计算 | 第46-49页 |
| 4.3.1 总拓扑深度的计算 | 第46-47页 |
| 4.3.2 空间整合度的计算 | 第47-48页 |
| 4.3.3 局部空间整合度的计算 | 第48-49页 |
| 4.4 华大综合教学楼的空间整合度分析 | 第49-53页 |
| 4.4.1 对交通空间的整合度分析 | 第49-51页 |
| 4.4.2 对功能用房空间的整合度分析 | 第51-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 高校巨构式建筑空间理解性量化分析 | 第54-73页 |
| 5.1 多层次的空间变形 | 第54-57页 |
| 5.1.1 空间布局的可理解性 | 第54-55页 |
| 5.1.2 变形的网格 | 第55-56页 |
| 5.1.3 重叠的凸空间 | 第56-57页 |
| 5.2 华大综合教学楼的视觉量化分析 | 第57-62页 |
| 5.2.1 平面空间的转译 | 第57页 |
| 5.2.2 视觉分析计算的原理 | 第57-59页 |
| 5.2.3 华大综合教学楼视觉连通度的计算 | 第59-60页 |
| 5.2.4 华大综合教学楼视觉整合度的计算 | 第60-62页 |
| 5.3 华大综合教学楼的空间理解性分析 | 第62-65页 |
| 5.3.1 从局部到整体的空间可理解性 | 第62-63页 |
| 5.3.2 对参与者的调查 | 第63-65页 |
| 5.4 关键片区的对照分析 | 第65-72页 |
| 5.4.1 A 部分的对照分析 | 第66-67页 |
| 5.4.2 B 部分的对照分析 | 第67-70页 |
| 5.4.3 C 部分的对照分析 | 第70页 |
| 5.4.4 D 部分的对照分析 | 第70-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 高校巨构式建筑空间参与者出行状态量化分析 | 第73-91页 |
| 6.1 空间的一维线性表达 | 第73-77页 |
| 6.1.1 二维凸空间与一维线性空间 | 第73-74页 |
| 6.1.2 空间结构消除理论 | 第74页 |
| 6.1.3 空间线性表达的两种方式 | 第74-76页 |
| 6.1.4 两步逻辑 | 第76-77页 |
| 6.2 华大综合教学楼轴线模型量化分析 | 第77-82页 |
| 6.2.1 轴线模型的层级划分 | 第77-78页 |
| 6.2.2 轴线模型的整合度计算分析 | 第78-80页 |
| 6.2.3 轴线模型的参与者出行状态量化分析 | 第80-82页 |
| 6.3 结合外部环境的参与者出行状态量化分析 | 第82-90页 |
| 6.3.1 与外部环境相渗透的高校巨构式建筑 | 第82-83页 |
| 6.3.2 轴线模型的范围确定 | 第83-85页 |
| 6.3.3 轴线模型的整合度计算分析 | 第85-86页 |
| 6.3.4 轴线模型的局部整合度计算分析 | 第86-87页 |
| 6.3.5 部分到整体的空间关系 | 第87-90页 |
| 6.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 第7章 高校巨构式建筑空间量化分析总结与展望 | 第91-94页 |
| 7.1 空间量化分析的价值 | 第91-93页 |
| 7.1.1 表达空间关系的组构 | 第91页 |
| 7.1.2 可理解的空间 | 第91-92页 |
| 7.1.3 参与者于空间中的出行 | 第92-93页 |
| 7.2 高校巨构式建筑的优缺点 | 第93页 |
| 7.3 研究限制与展望 | 第93-94页 |
| 图表索引 | 第94-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第104-106页 |
| 附录 | 第106-110页 |