水平轴风电机组风轮系统动态载荷特性研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
1.1.2 研究目的及意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-20页 |
1.2.1 风轮气动特性计算方法研究现状 | 第15-16页 |
1.2.2 风轮非定常气动特性研究现状 | 第16-18页 |
1.2.3 风轮气弹耦合特性研究现状 | 第18-20页 |
1.3. 论文研究内容 | 第20-21页 |
第2章 二维翼型动态失速特性研究 | 第21-38页 |
2.1 引言 | 第21页 |
2.2 动态升力系数 | 第21-30页 |
2.2.1 附着流 | 第21-25页 |
2.2.2 尾缘动态分离流 | 第25-30页 |
2.3 动态阻力系数 | 第30-32页 |
2.3.1 诱导阻力 | 第30-31页 |
2.3.2 粘性阻力 | 第31-32页 |
2.4 模型参数变化对动态失速的影响研究 | 第32-34页 |
2.4.1 平均攻角对翼型动态失速特性的影响 | 第32-33页 |
2.4.2 衰减频率k对翼型动态失速特性的影响 | 第33-34页 |
2.4.3 时间常数对翼型动态失速特性的影响 | 第34页 |
2.5 实际风电机组叶片翼型的动态失速特性研究 | 第34-37页 |
2.6 本章小结 | 第37-38页 |
第3章 经典叶素动量理论及其修正 | 第38-53页 |
3.1 引言 | 第38页 |
3.2 经典叶素动量理论及相关修正 | 第38-46页 |
3.2.1 经典叶素动量理论 | 第38-42页 |
3.2.2 叶素动量理论相关修正 | 第42-44页 |
3.2.3 诱导因子迭代求解及气动载荷合成 | 第44-46页 |
3.3 机组结构坐标系及其载荷分类 | 第46-52页 |
3.3.1 机组坐标系定义与坐标变换 | 第46-48页 |
3.3.2 叶素动量理论的结构参数修正 | 第48-50页 |
3.3.3 风轮系统载荷分类与合成 | 第50-52页 |
3.4 本章小结 | 第52-53页 |
第4章 刚性风轮系统非定常载荷过程特性研究 | 第53-75页 |
4.1 引言 | 第53页 |
4.2 Pitt-Pitters动态入流模型 | 第53-56页 |
4.3 TUDk动态入流模型 | 第56-59页 |
4.4 风轮动态入流算例与结果分析 | 第59-69页 |
4.4.1 模型算例数据 | 第59-60页 |
4.4.2 阶跃风速与阵风下载荷过程特性分析 | 第60-65页 |
4.4.3 动态变桨下载荷过程特性分析 | 第65-69页 |
4.5 风轮动态失速载荷过程特性分析 | 第69-73页 |
4.5.1 动态失速模型与时域BEM相结合 | 第69-70页 |
4.5.2 湍流风下动态失速载荷特性分析 | 第70-73页 |
4.6 本章小结 | 第73-75页 |
第5章 柔性风轮系统非定常载荷过程特性研究 | 第75-99页 |
5.1 引言 | 第75页 |
5.2 叶片结构动力学方程 | 第75-82页 |
5.2.1 不考虑离心力叶片动力学方程 | 第75-77页 |
5.2.2 考虑离心力叶片动力学方程 | 第77页 |
5.2.3 叶片气动外阻尼与结构内阻尼 | 第77-82页 |
5.3 叶片模态计算 | 第82-87页 |
5.3.1 不考虑离心刚化效应 | 第83-85页 |
5.3.2 考虑离心刚化效应 | 第85-87页 |
5.4 叶片气弹耦合计算方法研究 | 第87-91页 |
5.4.1 叶片模态叠加原理 | 第87-90页 |
5.4.2 叶片气弹耦合计算方法研究 | 第90-91页 |
5.5 风轮系统气弹耦合过程特性分析 | 第91-97页 |
5.5.1 叶片模态阻尼随桨矩角变化特性分析 | 第91-93页 |
5.5.2 动态变桨下气弹耦合载荷特性分析 | 第93-94页 |
5.5.3 湍流风下气弹耦合载荷特性分析 | 第94-97页 |
5.6 本章小结 | 第97-99页 |
第6章 结论与展望 | 第99-101页 |
6.1 结论 | 第99页 |
6.2 创新点 | 第99-100页 |
6.3 展望 | 第100-101页 |
在校期间发表论文和参加科研情况 | 第101-102页 |
参考文献 | 第102-106页 |
致谢 | 第106页 |