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水平轴风电机组风轮系统动态载荷特性研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 研究背景及意义第11-14页
        1.1.1 研究背景第11-13页
        1.1.2 研究目的及意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-20页
        1.2.1 风轮气动特性计算方法研究现状第15-16页
        1.2.2 风轮非定常气动特性研究现状第16-18页
        1.2.3 风轮气弹耦合特性研究现状第18-20页
    1.3. 论文研究内容第20-21页
第2章 二维翼型动态失速特性研究第21-38页
    2.1 引言第21页
    2.2 动态升力系数第21-30页
        2.2.1 附着流第21-25页
        2.2.2 尾缘动态分离流第25-30页
    2.3 动态阻力系数第30-32页
        2.3.1 诱导阻力第30-31页
        2.3.2 粘性阻力第31-32页
    2.4 模型参数变化对动态失速的影响研究第32-34页
        2.4.1 平均攻角对翼型动态失速特性的影响第32-33页
        2.4.2 衰减频率k对翼型动态失速特性的影响第33-34页
        2.4.3 时间常数对翼型动态失速特性的影响第34页
    2.5 实际风电机组叶片翼型的动态失速特性研究第34-37页
    2.6 本章小结第37-38页
第3章 经典叶素动量理论及其修正第38-53页
    3.1 引言第38页
    3.2 经典叶素动量理论及相关修正第38-46页
        3.2.1 经典叶素动量理论第38-42页
        3.2.2 叶素动量理论相关修正第42-44页
        3.2.3 诱导因子迭代求解及气动载荷合成第44-46页
    3.3 机组结构坐标系及其载荷分类第46-52页
        3.3.1 机组坐标系定义与坐标变换第46-48页
        3.3.2 叶素动量理论的结构参数修正第48-50页
        3.3.3 风轮系统载荷分类与合成第50-52页
    3.4 本章小结第52-53页
第4章 刚性风轮系统非定常载荷过程特性研究第53-75页
    4.1 引言第53页
    4.2 Pitt-Pitters动态入流模型第53-56页
    4.3 TUDk动态入流模型第56-59页
    4.4 风轮动态入流算例与结果分析第59-69页
        4.4.1 模型算例数据第59-60页
        4.4.2 阶跃风速与阵风下载荷过程特性分析第60-65页
        4.4.3 动态变桨下载荷过程特性分析第65-69页
    4.5 风轮动态失速载荷过程特性分析第69-73页
        4.5.1 动态失速模型与时域BEM相结合第69-70页
        4.5.2 湍流风下动态失速载荷特性分析第70-73页
    4.6 本章小结第73-75页
第5章 柔性风轮系统非定常载荷过程特性研究第75-99页
    5.1 引言第75页
    5.2 叶片结构动力学方程第75-82页
        5.2.1 不考虑离心力叶片动力学方程第75-77页
        5.2.2 考虑离心力叶片动力学方程第77页
        5.2.3 叶片气动外阻尼与结构内阻尼第77-82页
    5.3 叶片模态计算第82-87页
        5.3.1 不考虑离心刚化效应第83-85页
        5.3.2 考虑离心刚化效应第85-87页
    5.4 叶片气弹耦合计算方法研究第87-91页
        5.4.1 叶片模态叠加原理第87-90页
        5.4.2 叶片气弹耦合计算方法研究第90-91页
    5.5 风轮系统气弹耦合过程特性分析第91-97页
        5.5.1 叶片模态阻尼随桨矩角变化特性分析第91-93页
        5.5.2 动态变桨下气弹耦合载荷特性分析第93-94页
        5.5.3 湍流风下气弹耦合载荷特性分析第94-97页
    5.6 本章小结第97-99页
第6章 结论与展望第99-101页
    6.1 结论第99页
    6.2 创新点第99-100页
    6.3 展望第100-101页
在校期间发表论文和参加科研情况第101-102页
参考文献第102-106页
致谢第106页

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