车辆荷载作用下沥青混凝土桥面铺装层力学特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 问题提出 | 第9-10页 |
| 1.2 混凝土桥梁桥面铺装的特点 | 第10-11页 |
| 1.3 桥面铺装的研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外桥面铺装设计现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内桥面铺装设计现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 桥面铺装理论研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 沥青混凝土桥面铺装破坏类型 | 第15-16页 |
| 1.5 本文的研究意义和主要内容 | 第16-18页 |
| 1.5.1 研究意义 | 第16页 |
| 1.5.2 本文的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 沥青混凝土桥面铺装力学分析 | 第18-35页 |
| 2.1 计算模型的建立 | 第18-21页 |
| 2.1.1 模型基本假定 | 第18页 |
| 2.1.2 材料与荷载参数 | 第18-19页 |
| 2.1.3 有限元模型 | 第19-20页 |
| 2.1.4 桥面铺装计算位置 | 第20-21页 |
| 2.2 桥面铺装层受力分析 | 第21-27页 |
| 2.2.1 竖向位移分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 第一主应力和第一主应变分析 | 第22-24页 |
| 2.2.3 第三主应力与第三主应变分析 | 第24-26页 |
| 2.2.4 最大剪应力分析 | 第26-27页 |
| 2.3 不同荷载情况的桥面铺装层受力影响分析 | 第27-34页 |
| 2.3.1 水平力对铺装层受力影响分析 | 第28-31页 |
| 2.3.2 超载率对铺装层受力影响分析 | 第31-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 防水层对沥青混凝土铺装层的影响分析 | 第35-47页 |
| 3.1 桥面防水材料的分类 | 第35-36页 |
| 3.2 桥面防水粘结层的作用及主要性能要求 | 第36-39页 |
| 3.2.1 防水粘结层的作用 | 第36-37页 |
| 3.2.2 防水粘结层的主要性能要求 | 第37-39页 |
| 3.3 加设防水层的桥面铺装有限元模型 | 第39-40页 |
| 3.3.1 模型假定和结构形式 | 第39页 |
| 3.3.2 模型单元选择与材料参数 | 第39-40页 |
| 3.3.3 有限元模型和计算点 | 第40页 |
| 3.4 防水层对沥青混凝土桥面铺装的影响分析 | 第40-46页 |
| 3.4.1 设防水层与不设防水层的对比分析 | 第40-42页 |
| 3.4.2 防水层模量对铺装层的影响分析 | 第42-44页 |
| 3.4.3 防水层厚度对铺装层的影响分析 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 桥面铺装层的动力有限元分析 | 第47-64页 |
| 4.1 动力有限元计算原理[35][36] | 第47-50页 |
| 4.2 动力分析有限元模型和荷载参数 | 第50-52页 |
| 4.3 移动荷载下桥面铺装动力分析 | 第52-56页 |
| 4.3.1 竖向位移分析 | 第52-53页 |
| 4.3.2 正应力分析 | 第53-55页 |
| 4.3.3 主应力分析 | 第55-56页 |
| 4.3.4 最大剪应力分析 | 第56页 |
| 4.4 多种荷载工况下铺装层受力影响分析 | 第56-63页 |
| 4.4.1 车速的影响 | 第57-59页 |
| 4.4.2 水平力的影响 | 第59-61页 |
| 4.4.3 超载的影响 | 第61-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 进一步研究建议 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
