公路斜交箱梁及其角隅受力特性与构造设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关研究 | 第10-15页 |
| 1.2.1 斜交板桥的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 斜交框架桥的研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 斜交箱梁桥的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文宗旨与主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 斜交箱梁有限元模型 | 第16-37页 |
| 2.1 计算资料 | 第16-17页 |
| 2.2 荷载 | 第17页 |
| 2.3 单元与约束 | 第17-20页 |
| 2.3.1 单元选择 | 第17-18页 |
| 2.3.2 实体单元模型 | 第18-19页 |
| 2.3.3 板单元模型 | 第19-20页 |
| 2.3.4 约束 | 第20页 |
| 2.4 有限元模型 | 第20-22页 |
| 2.5 实体单元与板单元模型比较 | 第22-24页 |
| 2.6 斜交箱梁受力特点 | 第24-34页 |
| 2.6.1 支座反力 | 第24-25页 |
| 2.6.2 纵向弯矩 | 第25-27页 |
| 2.6.3 横向弯矩 | 第27-28页 |
| 2.6.4 扭矩 | 第28-29页 |
| 2.6.5 主弯矩 | 第29-30页 |
| 2.6.6 主轴力 | 第30-31页 |
| 2.6.7 主拉应力 | 第31-34页 |
| 2.7 箱梁顶底板与斜交板对比 | 第34-36页 |
| 2.8 小结 | 第36-37页 |
| 3 影响斜交箱梁受力的参数研究 | 第37-56页 |
| 3.1 斜度 | 第37-40页 |
| 3.2 宽跨比 | 第40-42页 |
| 3.3 支座刚度 | 第42-49页 |
| 3.3.1 支座刚度变化影响 | 第43-45页 |
| 3.3.2 支座个数 | 第45-47页 |
| 3.3.3 支座脱空 | 第47-49页 |
| 3.4 横隔板厚度 | 第49-51页 |
| 3.5 腹板厚度 | 第51-52页 |
| 3.6 箱梁顶底板的优化配筋设计 | 第52-54页 |
| 3.7 小结 | 第54-56页 |
| 4 斜交箱梁角隅的受力特性与构造研究 | 第56-77页 |
| 4.1 引言 | 第56-60页 |
| 4.2 斜度对角隅应力的影响 | 第60-63页 |
| 4.2.1 顶板钝角区 | 第60-61页 |
| 4.2.2 底板钝角区 | 第61-62页 |
| 4.2.3 腹板区 | 第62-63页 |
| 4.2.4 75°斜交角度下局部应力特点 | 第63页 |
| 4.3 倒角比例和尺寸影响分析 | 第63-72页 |
| 4.3.1 顶板钝角区 | 第65-67页 |
| 4.3.2 底板钝角区 | 第67-69页 |
| 4.3.3 腹板区 | 第69-72页 |
| 4.4 加强钢筋 | 第72-75页 |
| 4.5 小结 | 第75-77页 |
| 5 结论与展望 | 第77-80页 |
| 5.1 主要研究内容 | 第77-78页 |
| 5.2 主要结论 | 第78-79页 |
| 5.3 需要进一步研究的问题 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研与发表论文情况 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
