| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 缩略词 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第12-14页 |
| 1.2.1 管制员工作负荷评估技术研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 管制复杂性体系研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 管制员工作负荷模型 | 第16-32页 |
| 2.1 管制员工作负荷定义与分类 | 第16页 |
| 2.2 管制员工作负荷影响因素 | 第16-17页 |
| 2.3 管制员工作负荷的测量方法 | 第17-21页 |
| 2.3.1 管制员生理与心理指标测量 | 第17-18页 |
| 2.3.2 管制员工作负荷的主观测量方法 | 第18-21页 |
| 2.4 管制员工作负荷模型 | 第21-31页 |
| 2.4.1 基本管制员负荷与调配管制员负荷 | 第21-23页 |
| 2.4.2 扇区间的协调工作 | 第23-25页 |
| 2.4.3 繁忙等级的划分 | 第25-26页 |
| 2.4.4 综合的管制工作负荷模型 | 第26-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 管制复杂性研究 | 第32-41页 |
| 3.1 管制工作流程概述 | 第32-33页 |
| 3.2 管制复杂性定义 | 第33-34页 |
| 3.3 管制复杂性影响因素分析 | 第34-37页 |
| 3.3.1 扇区结构复杂性 | 第34-35页 |
| 3.3.2 空中交通复杂性 | 第35-36页 |
| 3.3.3 管制员认知能力 | 第36-37页 |
| 3.4 管制复杂性因素与工作负荷的关系模型 | 第37-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 扇区繁忙等级的静态划分方法 | 第41-53页 |
| 4.1 概述 | 第41页 |
| 4.2 扇区繁忙等级划分的两层次模糊评判方法 | 第41-42页 |
| 4.2.1 模糊综合评价方法 | 第41页 |
| 4.2.2 评价步骤 | 第41-42页 |
| 4.3 扇区繁忙等级模糊综合评判指标体系的构建 | 第42-44页 |
| 4.3.1 管制复杂性因素 | 第42-43页 |
| 4.3.2 扇区协调因子 | 第43页 |
| 4.3.3 模糊综合评价指标体系的建立 | 第43-44页 |
| 4.4 实例分析 | 第44-52页 |
| 4.4.1 扇区结构和运行状况分析 | 第45-46页 |
| 4.4.2 影响扇区繁忙等级的重要指标及权重 | 第46-48页 |
| 4.4.3 基于模糊综合评判法划分扇区繁忙等级 | 第48-50页 |
| 4.4.4 繁忙等级细化后的管制员工作负荷评估 | 第50-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 扇区繁忙等级的动态划分方法 | 第53-63页 |
| 5.1 扇区繁忙等级动态划分的指标体系构建 | 第53-57页 |
| 5.1.1 综合的管制复杂性因素 | 第53-54页 |
| 5.1.2 空中交通管制行为 | 第54-55页 |
| 5.1.3 管制复杂性因素与管制行为之间的关系 | 第55-57页 |
| 5.1.4 协调因子 | 第57页 |
| 5.2 扇区繁忙等级的动态划分方法 | 第57-59页 |
| 5.2.1 确定评估空域及测量周期 | 第57页 |
| 5.2.2 计算扇区繁忙等级参数 | 第57-58页 |
| 5.2.3 划分扇区繁忙等级 | 第58-59页 |
| 5.3 实例分析 | 第59-62页 |
| 5.3.1 扇区结构和运行状况分析 | 第59页 |
| 5.3.2 扇区繁忙等级参数计算及扇区繁忙等级的划分 | 第59-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第63页 |
| 6.2 研究展望分析 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |