云南省物流业碳排放绩效及其影响因素研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 第二节 国内外研究综述 | 第10-17页 |
| 一、物流视角下的二氧化碳排放研究 | 第10-12页 |
| 二、碳排放绩效测算研究 | 第12-14页 |
| 三、碳排放绩效影响因素研究 | 第14-16页 |
| 四、对国内外研究文献的述评与分析 | 第16-17页 |
| 第三节 研究内容和研究方法 | 第17-18页 |
| 一、研究内容 | 第17页 |
| 二、研究方法 | 第17-18页 |
| 第四节 结构框架和创新点 | 第18-20页 |
| 一、本文研究框架 | 第18页 |
| 二、本文创新点 | 第18-20页 |
| 第二章 碳排放绩效理论及方法研究 | 第20-32页 |
| 第一节 碳排放绩效内涵的界定 | 第20-21页 |
| 第二节 碳排放绩效的理论基础 | 第21-24页 |
| 一、环境经济学理论 | 第21-22页 |
| 二、能源经济学理论 | 第22-23页 |
| 三、低碳经济理论 | 第23-24页 |
| 第三节 碳排放绩效的测算方法 | 第24-30页 |
| 一、环境生产技术 | 第24-26页 |
| 二、数据包络分析(DEA模型) | 第26-28页 |
| 三、Malmquist碳排放绩效指数 | 第28-30页 |
| 第四节 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 云南省物流业碳排放绩效的测算与分析 | 第32-46页 |
| 第一节 变量的选择和数据来源 | 第32-33页 |
| 一、变量的选择 | 第32页 |
| 二、数据的来源 | 第32-33页 |
| 第二节 二氧化碳排放的测算 | 第33-36页 |
| 第三节 静态和动态的物流业碳排放绩效结果及分析 | 第36-45页 |
| 一、输入输出指标的描述性统计 | 第36-37页 |
| 二、碳排放绩效静态水平研究 | 第37-41页 |
| 三、碳排放绩效动态变化研究 | 第41-45页 |
| 第四节 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 云南省物流业碳排放绩效的影响因素分析 | 第46-53页 |
| 第一节 影响因素分析 | 第46-48页 |
| 第二节 回归模型构建及分析 | 第48-51页 |
| 一、Tobit模型简介 | 第48页 |
| 二、数据来源说明 | 第48-49页 |
| 三、模型构建及回归分析 | 第49-51页 |
| 第三节 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-57页 |
| 第一节 本文研究结论 | 第53-54页 |
| 第二节 对策建议 | 第54-56页 |
| 第三节 研究不足与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 在读期间的研究成果 | 第63-64页 |
