| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-17页 |
| 1.3 论文的研究目标与内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 论文的研究方法与理论 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究理论 | 第19-21页 |
| 第二章 A 公司汽车空调生产线现状 | 第21-26页 |
| 2.1 A 公司简介 | 第21页 |
| 2.2 A 公司经营环境 | 第21-22页 |
| 2.2.1 A 公司收益情况 | 第21页 |
| 2.2.2 A 公司搬迁背景 | 第21-22页 |
| 2.3 生产线概括 | 第22-25页 |
| 2.3.1 现行信息流程 | 第22-23页 |
| 2.3.2 生产线组装方式 | 第23-24页 |
| 2.3.3 对应目标客户的组装线情况 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 A 公司空调生产线需求分析 | 第26-32页 |
| 3.1 同期化需求 | 第26-27页 |
| 3.1.1 品质的同期 | 第26-27页 |
| 3.1.2 成本的同期 | 第27页 |
| 3.1.3 时间的同期 | 第27页 |
| 3.2 示范需求 | 第27-29页 |
| 3.2.1 A 公司市场地位 | 第27-28页 |
| 3.2.2 目标生产线在 A 公司地位 | 第28页 |
| 3.2.3 目标线的示范意义 | 第28-29页 |
| 3.3 资源分析 | 第29-31页 |
| 3.3.1 资金支持 | 第29-30页 |
| 3.3.2 制造技术支持 | 第30页 |
| 3.3.3 生产技术支持 | 第30页 |
| 3.3.4 智力支持 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 目标线同期化方案设计 | 第32-50页 |
| 4.1 目标线同期化生产方式设计 | 第32-36页 |
| 4.1.1 同期化生产方式设计 | 第33-34页 |
| 4.1.2 同期化生产方式实现设计 | 第34-36页 |
| 4.2 目标线同期化信息流程设计 | 第36-37页 |
| 4.2.1 现行信息流程问题点 | 第36页 |
| 4.2.2 目标线受注生产流程设计 | 第36-37页 |
| 4.3 目标线同期化构内物流设计 | 第37-49页 |
| 4.3.1 物流方向设计 | 第37-39页 |
| 4.3.2 最少的落点设计 | 第39-40页 |
| 4.3.3 各落点搬运以及投料方式设计 | 第40-43页 |
| 4.3.4 各落点在库量设计 | 第43-46页 |
| 4.3.5 各落点间搬运方式设计 | 第46-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 目标线同期化管理与搬运系统方案设计 | 第50-60页 |
| 5.1 目标线同期化管理方案设计 | 第50-57页 |
| 5.1.1 运作流程书设计 | 第50-52页 |
| 5.1.2 生产线平衡设计 | 第52-54页 |
| 5.1.3 柔性生产设计 | 第54-55页 |
| 5.1.4 目视化管理工具设计 | 第55-56页 |
| 5.1.5 信息化管理设计 | 第56-57页 |
| 5.2 目标线同期化搬运系统设计 | 第57-59页 |
| 5.2.1 零部件及前工程产品 AGV 搬运系统设计 | 第57-58页 |
| 5.2.2 成品 AGV 搬运系统设计 | 第58-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附件 | 第66页 |