地铁列车蓄电池牵引系统设计与研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 主要符号说明 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 前言 | 第7页 |
| 1.2 蓄电池牵引技术的研究现状 | 第7-9页 |
| 1.3 论文研究的主要内容和重点 | 第9页 |
| 1.4 设计技术规范 | 第9-11页 |
| 1.5 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 蓄电池牵引系统总体设计 | 第12-40页 |
| 2.1 总体设计 | 第12-14页 |
| 2.2 牵引蓄电池的选型 | 第14-27页 |
| 2.3 牵引系统分析 | 第27-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 仿真分析与计算 | 第40-49页 |
| 3.1 仿真分析 | 第40-45页 |
| 3.2 容量计算 | 第45-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 试验验证 | 第49-65页 |
| 4.1 车辆均衡说明 | 第49页 |
| 4.2 列车改造前后牵引制动性能分析 | 第49-61页 |
| 4.3 线路验证蓄电池牵引功能 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 总结 | 第65-67页 |
| 5.1 主要工作回顾 | 第65页 |
| 5.2 本课题今后需进一步研究的地方 | 第65-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录A 蓄电池牵引原理图 | 第69-70页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |