| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 应急物流设施选址问题 | 第12-15页 |
| 1.2.2 Voronoi 图研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 研究主要内容及技术路线 | 第18-21页 |
| 第2章 应急物流设施选址研究概述 | 第21-33页 |
| 2.1 应急物流相关概念 | 第21-26页 |
| 2.1.1 应急物流的定义 | 第21页 |
| 2.1.2 应急物流的特点 | 第21-23页 |
| 2.1.3 应急物流系统 | 第23-26页 |
| 2.2 应急物流设施选址问题 | 第26-32页 |
| 2.2.1 应急物流设施选址问题简述 | 第26-28页 |
| 2.2.2 应急物流设施选址影响因素和原则 | 第28-29页 |
| 2.2.3 应急物流设施选址常用模型 | 第29-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 利用 Voronoi 图进行应急物流设施选址优化的相关理论 | 第33-45页 |
| 3.1 Voronoi 图的概念 | 第33-36页 |
| 3.1.1 Voronoi 图的历史 | 第33页 |
| 3.1.2 Voronoi 图的定义 | 第33-34页 |
| 3.1.3 Voronoi 图的性质 | 第34-36页 |
| 3.2 加权 Voronoi 图 | 第36-39页 |
| 3.2.1 加权 Voronoi 图的定义 | 第36-37页 |
| 3.2.2 加权 Voronoi 图的性质 | 第37-38页 |
| 3.2.3 加权 Voronoi 图的生成方法 | 第38-39页 |
| 3.3 加权 Voronoi 图的生成设计 | 第39-43页 |
| 3.3.1 生成算法的基本思想和理论 | 第39-40页 |
| 3.3.2 算法的基本流程 | 第40-42页 |
| 3.3.3 加权 Voronoi 图的生成结果 | 第42-43页 |
| 3.4 交替定位分配算法 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 应急物流设施选址优化模型 | 第45-57页 |
| 4.1 问题描述 | 第45页 |
| 4.2 应急物流设施选址优化模型设计流程 | 第45-47页 |
| 4.3 新建应急物流服务设施个数和类型确定 | 第47-48页 |
| 4.4 初始应急物流服务设施选址 | 第48-52页 |
| 4.4.1 无应急物流设施下的新址确定 | 第48-50页 |
| 4.4.2 已有应急物流设施下的新址确定 | 第50-52页 |
| 4.5 布局优化方案 | 第52-53页 |
| 4.6 应急物流设施空间服务范围最终确定 | 第53-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 案例分析 | 第57-67页 |
| 5.1 无应急物流实施情况下的案例分析 | 第57-61页 |
| 5.1.1 案例介绍 | 第57-58页 |
| 5.1.2 运算与结果分析 | 第58-61页 |
| 5.2 已有应急物流设施情况下的案例分析 | 第61-65页 |
| 5.2.1 案例介绍 | 第61-62页 |
| 5.2.2 运算与结果分析 | 第62-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 总结 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 作者简介 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |