| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 论文选题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 论文选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外数控机床载荷谱技术研究发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外数控机床载荷谱技术研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内数控机床载荷谱技术研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 载荷谱编制的基本流程 | 第14-16页 |
| 1.4 数控车床载荷—时间历程的特点 | 第16页 |
| 1.5 课题来源 | 第16-17页 |
| 1.6 本论文主要内容 | 第17-18页 |
| 1.7 本章小结 | 第18-20页 |
| 第2章 数控车床载荷谱编制技术要领 | 第20-26页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 数控车床载荷谱编制所需遵守的技术要领 | 第20-25页 |
| 2.2.1 针对性 | 第20-22页 |
| 2.2.2 典型性 | 第22-23页 |
| 2.2.3 全面性 | 第23页 |
| 2.2.4 真实性 | 第23-24页 |
| 2.2.5 实用性 | 第24页 |
| 2.2.6 经济性 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 数控车床载荷数据采集与处理 | 第26-40页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 数控车床载荷数据采集 | 第26-28页 |
| 3.2.1 切削力的影响因素 | 第26页 |
| 3.2.2 数控车床切削载荷数据采集流程及相关表格制定 | 第26-28页 |
| 3.2.2.1 数控车床载荷数据收集流程 | 第27-28页 |
| 3.2.2.2 数控车床载荷数据采集表的制定 | 第28页 |
| 3.3 数控车床切削力的获取 | 第28-31页 |
| 3.3.1 切削力的测量 | 第28-29页 |
| 3.3.2 切削力的经验公式计算 | 第29-31页 |
| 3.4 数控车床切削载荷数据处理 | 第31-37页 |
| 3.4.1 切削力相关信息统计 | 第31-33页 |
| 3.4.2 数控车床载荷的统计计数 | 第33-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 附录 | 第38-40页 |
| 第4章 数控车床载荷分布模型的建立 | 第40-58页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 统计分布模型的参数估计与分布拟合检验 | 第40-46页 |
| 4.3 统计分布模型最优化筛选 | 第46-53页 |
| 4.3.1 核密度估计 | 第47-51页 |
| 4.3.2 基于“差值面积”的统计分布模型优选 | 第51-53页 |
| 4.4 数控车床其他类型载荷谱 | 第53-56页 |
| 4.4.1 数控车床进给力载荷谱 | 第53-54页 |
| 4.4.2 数控车床切深抗力载荷谱 | 第54-55页 |
| 4.4.3 数控车床主轴相对转速谱 | 第55-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 数控车床载荷谱应用及相关问题探讨 | 第58-68页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 数控车床载荷谱应用分析 | 第58-66页 |
| 5.2.1 利用主轴相对切削力矩载荷谱进行界面程序设计的原理 | 第58-63页 |
| 5.2.2 软件操作方法简介 | 第63页 |
| 5.2.3 主轴加载性能测试试验台 | 第63-66页 |
| 5.3 数控车床载荷谱样本长度分析初探 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 作者简介及在学期间所获科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |