液压缸负载敏感制动阀的技术研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 液压冲击现象概述 | 第11-12页 |
| 1.3 液压缸缓冲制动国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.3.1 液压缸缓冲制动概述 | 第12页 |
| 1.3.2 常见的液压缸缓冲方式 | 第12-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-22页 |
| 第二章 液压缸负载敏感阀的原理设计 | 第22-32页 |
| 2.1 液压缸制动过程分析 | 第22-26页 |
| 2.1.1 液压缸缓冲回路选用 | 第22-23页 |
| 2.1.2 液压缸理想缓冲情况 | 第23-24页 |
| 2.1.3 液压缸理想缓冲曲线 | 第24-26页 |
| 2.2 负载敏感技术的应用 | 第26-28页 |
| 2.2.1 负载敏感技术概念 | 第26页 |
| 2.2.2 负载敏感技术原理特点 | 第26-27页 |
| 2.2.3 负载敏感技术研究现状 | 第27-28页 |
| 2.3 负载敏感制动阀系统回路设计 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 负载敏感制动阀的结构设计 | 第32-48页 |
| 3.1 负载敏感制动阀整体结构 | 第32-34页 |
| 3.2 选定负载敏感制动阀结构方案 | 第34-36页 |
| 3.2.1 叠加阀结构方案概述 | 第34-35页 |
| 3.2.2 集成阀式结构方案概述 | 第35-36页 |
| 3.3 关键部件结构设计 | 第36-46页 |
| 3.3.1 电磁换向阀与液动换向阀的设计 | 第36-37页 |
| 3.3.2 固定节流阀设计 | 第37-39页 |
| 3.3.3 梭阀的设计 | 第39-40页 |
| 3.3.4 单向阀的设计 | 第40-42页 |
| 3.3.5 负载敏感阀的设计 | 第42-46页 |
| 3.4 负载敏感制动阀的特点 | 第46-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 液压缸负载敏感制动阀仿真分析 | 第48-62页 |
| 4.1 MATLAB软件简述 | 第48-49页 |
| 4.2 建立系统仿真模型 | 第49-55页 |
| 4.2.1 建立负载敏感制动阀的数学模型 | 第49-51页 |
| 4.2.2 负载敏感制动阀数学模型推演 | 第51-52页 |
| 4.2.3 建立Simulink系统模型 | 第52-55页 |
| 4.3 液压缸双向制动阀的仿真与分析 | 第55-58页 |
| 4.3.1 必要约束及处理 | 第55-56页 |
| 4.3.2 仿真结果分析 | 第56-58页 |
| 4.4 负载敏感制动阀实用性验证 | 第58-61页 |
| 4.4.1 负载质量变化情况 | 第58-60页 |
| 4.4.2 初速度的影响 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 总结 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 攻读硕士期间发表论文目录 | 第70页 |
