首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

基于正交试验两种混合粒径透水混凝土优化设计及孔结构细微观研究

中文摘要第6-8页
英文摘要第8-9页
1 前言第10-25页
    1.1 研究背景及意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 透水混凝土概述第12-13页
    1.3 透水混凝土现存的优缺点第13-16页
    1.4 国内外研究现状第16-20页
        1.4.1 国外研究现状第16-18页
        1.4.2 国内研究现状第18-20页
    1.5 本文研究方案第20-22页
        1.5.1 本文主要研究内容第20-22页
        1.5.2 技术路线第22页
    1.6 创新点第22-25页
2 材料与方法第25-41页
    2.1 试验原材料第25-30页
    2.2 试验方法第30-34页
        2.2.1 透水混凝土试件的制作以及养护第30-31页
        2.2.2 透水混凝土抗压强度的测定方法第31页
        2.2.3 透水混凝土抗折强度测定方法第31-32页
        2.2.4 透水混凝土孔隙率的测定方法第32-33页
        2.2.5 透水系数测定方法第33-34页
    2.3 混凝土材料用量计算方法第34-35页
    2.4 正交试验方案优化设计第35-36页
    2.5 CT处理技术第36-41页
        2.5.1 数字图像处理过程第36-37页
        2.5.2 CT图像的成像原理第37页
        2.5.3 CT图像和CT值、窗技术第37页
        2.5.4 图像分割第37-41页
3 结果与分析第41-61页
    3.1 透水混凝土因素掺量范围的一个确定第41-43页
        3.1.1 水灰比范围的确定第41-42页
        3.1.2 透水混凝土中增强剂范围的确定第42页
        3.1.3 透水混凝土中5-10mm和10-15mm粒径石子比例范围的确定第42-43页
    3.2 透水混凝土配合比试验研究第43-47页
    3.3 混凝土CT图像的特点的分析第47-48页
    3.4 透水混凝土骨料截面主要参数提取第48-61页
        3.4.1 骨料截面二维信息提取第48-49页
        3.4.2 三维孔隙分布直观图第49-50页
        3.4.3 截面孔隙率曲线分布图第50-51页
        3.4.4 三维孔隙分布体积第51-54页
        3.4.5 三维孔隙孔的球度第54-55页
        3.4.6 三维孔隙直径分布第55-58页
        3.4.7 三维孔隙孔的表面积第58-61页
4 讨论第61-64页
    4.1 试验讨论第61-62页
    4.2 试验展望第62-64页
5 结论第64-65页
6 参考文献第65-70页
7 致谢第70-71页
8 攻读硕士学位期间发表论文情况第71页

论文共71页,点击 下载论文
上一篇:季冻区高铁路基秸秆覆盖下保温效果研究
下一篇:地面沉降区高速列车过桥动力学分析与安全判据研究