| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 文献综述 | 第8-22页 |
| 1.1 背景 | 第8-13页 |
| 1.1.1 汽车尾气污染与危害 | 第8页 |
| 1.1.2 汽车尾气排放法规要求 | 第8-10页 |
| 1.1.3 汽车尾气净化与催化技术 | 第10-12页 |
| 1.1.4 储放氧性能及测试方法 | 第12-13页 |
| 1.2 贵金属在TWCs中的应用研究概况 | 第13-15页 |
| 1.2.1 贵金属活性组分的基本特征 | 第13-14页 |
| 1.2.2 贵金属活性位的功能优化方式 | 第14-15页 |
| 1.3 铈锆储放氧材料研究概况 | 第15-18页 |
| 1.3.1 铈锆储放氧材料的功能特征 | 第15-17页 |
| 1.3.2 铈锆载体与贵金属的相互作用 | 第17-18页 |
| 1.4 氧化铝涂层在TWCs中的应用研究概况 | 第18-20页 |
| 1.4.1 活性氧化铝涂层的功能特征 | 第18-19页 |
| 1.4.2 氧化铝载体与贵金属的相互作用 | 第19-20页 |
| 1.5 本课题的研究目的和选题意义 | 第20-22页 |
| 第二章 实验部分 | 第22-31页 |
| 2.1 实验方案 | 第22-23页 |
| 2.1.1 总体研究思路 | 第22-23页 |
| 2.2 样品的制备 | 第23-25页 |
| 2.2.1 主要合成原料 | 第23-24页 |
| 2.2.2 主要合成仪器 | 第24页 |
| 2.2.3 新鲜、老化样品的制备 | 第24-25页 |
| 2.3 OSC性能测试 | 第25-27页 |
| 2.3.1 OSC装置简介 | 第25-26页 |
| 2.3.2 OSC测试模式 | 第26-27页 |
| 2.4 TWC起燃性能评价 | 第27-29页 |
| 2.4.1 TWC装置简介 | 第27-28页 |
| 2.4.2 TWC评价模式 | 第28-29页 |
| 2.5 表征测试 | 第29-31页 |
| 2.5.1 XRD测试 | 第29页 |
| 2.5.2 BET比表面测定 | 第29页 |
| 2.5.3 贵金属分散度测定 | 第29页 |
| 2.5.4 XPS实验 | 第29-30页 |
| 2.5.5 H2-TPR实验 | 第30页 |
| 2.5.6 in-situ DRIFTS实验 | 第30-31页 |
| 第三章 钯－载体界面表征、评价结果及分析 | 第31-53页 |
| 3.1 钯－载体界面的基础物性研究 | 第31-35页 |
| 3.1.1 催化剂比表面积、铈锆晶体尺寸、钯分散度测试结果 | 第31-33页 |
| 3.1.2 钯物种XPS分析结果 | 第33-34页 |
| 3.1.3 程序升温还原测试结果 | 第34-35页 |
| 3.2 钯－载体界面的氧化还原行为测试结果 | 第35-47页 |
| 3.2.1 TOSC测试结果 | 第35-38页 |
| 3.2.2 DOSC测试结果 | 第38-41页 |
| 3.2.3 不同钯－载体界面样品的CO DRIFTS结果 | 第41-45页 |
| 3.2.4 不同还原度的钯－铈锆载体界面的CO DRIFTS结果 | 第45-47页 |
| 3.3 钯－载体界面三效催化特性测试结果 | 第47-52页 |
| 3.3.1 不同钯－载体界面样品的起燃特性曲线结果 | 第47-50页 |
| 3.3.2 不同钯－载体界面样品的CO-NO DRIFTS结果 | 第50-52页 |
| 3.4 小结 | 第52-53页 |
| 第四章 钯－载体界面作用机理讨论 | 第53-63页 |
| 4.1 钯－载体界面相互作用的基本特征 | 第53-55页 |
| 4.2 钯－载体界面氧化还原活性优势的限度 | 第55-58页 |
| 4.3 三效催化反应对不同钯－载体界面的位点选择性 | 第58-62页 |
| 4.4 小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论 | 第63-64页 |
| 第六章 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-72页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
