| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究本课题的目的 | 第13-14页 |
| 1.2 ATC系统在国内外的研究状况 | 第14-15页 |
| 1.3 ATC系统的特点和功能 | 第15-17页 |
| 1.3.1 ATC启动 | 第16页 |
| 1.3.2 ATC负荷控制 | 第16页 |
| 1.3.3 转子应力控制 | 第16-17页 |
| 1.3.4 程序的控制范围 | 第17页 |
| 1.4 研究热应力的意义 | 第17-18页 |
| 1.5 论文的主要内容 | 第18页 |
| 1.6 小结 | 第18-19页 |
| 第二章 ATC的运行平台 | 第19-29页 |
| 2.1 DEH控制系统的组成 | 第19-20页 |
| 2.2 DEH的基本功能 | 第20-24页 |
| 2.2.1 汽轮机的自动控制 | 第20-21页 |
| 2.2.2 汽轮机超速保护(OPC) | 第21-22页 |
| 2.2.3 汽轮机状态监视 | 第22页 |
| 2.2.4 汽轮机的自动启停(ATC) | 第22-24页 |
| 2.3 DEH的运行方式 | 第24-27页 |
| 2.3.1 操作员自动 | 第24页 |
| 2.3.2 汽轮机自启动(ATC) | 第24-25页 |
| 2.3.3 自动同步(AS) | 第25-26页 |
| 2.3.4 遥控一协调控制 | 第26-27页 |
| 2.3.5 汽轮机手动操作 | 第27页 |
| 2.4 ATC与DEH系统平台的接入方式 | 第27页 |
| 2.5 汽轮机热应力控制 | 第27-28页 |
| 2.6 小结 | 第28-29页 |
| 第三章 ATC系统程序分析 | 第29-39页 |
| 3.1 周期控制程序(P00) | 第30页 |
| 3.2 高压转子应力计算程序(P01) | 第30页 |
| 3.3 汽缸温度监视程序(P02) | 第30-31页 |
| 3.4 盘车运行监视程序(P03) | 第31页 |
| 3.5 转子应力控制程序(P04) | 第31-32页 |
| 3.6 偏心率和振动监视程序(P05) | 第32-33页 |
| 3.7 积水检测程序(P06) | 第33页 |
| 3.8 速度控制(P07) | 第33-34页 |
| 3.9 轴承温度和油温监控(P08) | 第34页 |
| 3.10 发电机工况监视(P09) | 第34页 |
| 3.11 汽封、汽轮机排汽和凝汽器真空监视(P10) | 第34页 |
| 3.12 轴向位移和差胀及其趋势监视(P11) | 第34-35页 |
| 3.13 低压缸排汽压力和再热蒸汽温度监视(P12) | 第35-36页 |
| 3.14 传感器故障监视(P13) | 第36页 |
| 3.15 暖机监控程序(P14) | 第36页 |
| 3.16 升速顺序控制(P15) | 第36-38页 |
| 3.17 中压转子应力计算程序(P16) | 第38页 |
| 3.18 小结 | 第38-39页 |
| 第四章 转子温度分布计算模型 | 第39-52页 |
| 4.1 转子温度计算模型 | 第39-43页 |
| 4.2 转子有效温差的确定 | 第43-47页 |
| 4.2.1 T型根槽式(T-Root Groove)转子 | 第44-45页 |
| 4.2.2 侧进式(Side-Entry Groove)沟槽转子 | 第45-47页 |
| 4.3 转子表面应力极限 | 第47-51页 |
| 4.4 小结 | 第51-52页 |
| 第五章 转子应力计算中的传热计算 | 第52-60页 |
| 5.1 高压转子导热模型和传热系数计算 | 第52-54页 |
| 5.2 中压转子导热模型 | 第54-59页 |
| 5.3 小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结和展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第66-68页 |
