| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.1.3 选题前提 | 第11页 |
| 1.2 国内外应急物流研究综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内应急物流研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外应急物流研究综述 | 第13-14页 |
| 1.2.3 文献述评 | 第14-15页 |
| 1.3 研究方法和研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 创新点与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 创新点 | 第16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 2 应急物流配送的相关理论 | 第18-23页 |
| 2.1 应急物流的相关理论 | 第18-19页 |
| 2.1.1 应急物流的内涵 | 第18页 |
| 2.1.2 应急物流的特点 | 第18-19页 |
| 2.2 应急物流配送的相关理论 | 第19-20页 |
| 2.2.1 应急物流配送的内涵 | 第19-20页 |
| 2.2.2 应急物流配送的特点 | 第20页 |
| 2.3 应急物流配送能力的相关理论 | 第20-23页 |
| 2.3.1 应急物流配送能力的内涵 | 第20-21页 |
| 2.3.2 应急物流配送能力的特征 | 第21-23页 |
| 3 地质灾害下应急物流配送能力指标的选择 | 第23-33页 |
| 3.1 指标的选择标准 | 第23页 |
| 3.2 指标的选择方法 | 第23-24页 |
| 3.3 自然灾害下应急物流配送能力的影响因素 | 第24-28页 |
| 3.3.1 合理安排配送能力 | 第24-25页 |
| 3.3.2 配送协调能力 | 第25-26页 |
| 3.3.3 快速响应能力 | 第26-28页 |
| 3.4 指标结构图 | 第28-29页 |
| 3.5 指标间关系的分析 | 第29-32页 |
| 3.5.1 同一个总指标里的各细分指标的关系 | 第30-31页 |
| 3.5.2 不同总指标下各细分指标的关系 | 第31-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 地质灾害下应急物流配送能力指标体系的综合评价 | 第33-47页 |
| 4.1 相关理论的介绍 | 第33-35页 |
| 4.1.1 网络层次分析法(ANP) | 第33-34页 |
| 4.1.2 网络层次分析法的优点 | 第34-35页 |
| 4.2 网络层次分析法对应急物流配送能力指标体系评价的适用性分析 | 第35-36页 |
| 4.3 网络层次分析自然灾害应急物流能力指标体系 | 第36-46页 |
| 4.3.1 建立判断矩阵 | 第36-42页 |
| 4.3.2 建立超矩阵和加权超矩阵 | 第42-43页 |
| 4.3.3 最终权重的确定 | 第43-44页 |
| 4.3.4 权重大小排列 | 第44-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 对网络层次分析确定的指标权重适用性的案例分析 | 第47-52页 |
| 5.1 本文分析案例的选择 | 第47-48页 |
| 5.2 对案例的分析 | 第48-50页 |
| 5.2.1 各个案例得分状况 | 第48-49页 |
| 5.2.2 各个案例的平均分与权重结合分析 | 第49-50页 |
| 5.3 提升我国地质灾害应急物流配送能力的建议 | 第50-51页 |
| 5.3.1 加快应急物资的准备速度 | 第50-51页 |
| 5.3.2 加快应急物资的运输速度 | 第51页 |
| 5.3.3 建立常设、专业的物流配送中心 | 第51页 |
| 5.3.4 运用高新技术物流装备 | 第51页 |
| 5.3.5 合理规划运输路线 | 第51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 研究结论 | 第52-53页 |
| 6.2 研究展望与不足 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录1 | 第57-70页 |
| 附录2 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第73页 |