履带起重机液压行走驱动系统仿真及实验研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 引言 | 第10-11页 |
1.2 国内外履带起重机的发展概况 | 第11-13页 |
1.2.1 国外现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内现状 | 第12-13页 |
1.3 计算机仿真技术在液压系统中的应用 | 第13-14页 |
1.4 本文研究工作的主要内容 | 第14-16页 |
1.4.1 选题的背景和意义 | 第14-15页 |
1.4.2 研究内容 | 第15-16页 |
第2章 履带起重机行走机构及液压原理 | 第16-28页 |
2.1 100t履带起重机行走机构概述 | 第16-17页 |
2.2 液压驱动系统原理 | 第17-22页 |
2.2.1 力士乐泵控系统原理 | 第17-20页 |
2.2.2 负载反馈系统原理 | 第20-21页 |
2.2.3 两种系统的比较 | 第21-22页 |
2.3 数学模型分析 | 第22-27页 |
2.3.1 负载敏感阀的动态方程 | 第22-25页 |
2.3.2 斜盘的动态方程 | 第25-26页 |
2.3.3 泵的流量和压力动态方程 | 第26页 |
2.3.4 泵的输出功率动态方程 | 第26-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 基于AMESim液压行走驱动系统仿真建模 | 第28-38页 |
3.1 AMESim仿真软件 | 第28页 |
3.2 基于AMESim的负载反馈系统模型建立 | 第28-37页 |
3.2.1 多路阀模型 | 第29-31页 |
3.2.2 负载敏感泵模型 | 第31-36页 |
3.2.3 系统整体模型 | 第36-37页 |
3.3 本章小结 | 第37-38页 |
第4章 液压行走驱动系统实验及仿真分析 | 第38-54页 |
4.1 液压行走驱动系统实验研究 | 第38-49页 |
4.1.1 实验内容 | 第38-41页 |
4.1.2 测试结果 | 第41-49页 |
4.2 模型仿真及分析 | 第49-52页 |
4.3 本章小结 | 第52-54页 |
第5章 液压行走驱动系统改进 | 第54-62页 |
5.1 传统解决方案及优缺点 | 第54页 |
5.2 液压行走驱动系统改进方案 | 第54-58页 |
5.2.1 改进方案的提出 | 第54-56页 |
5.2.2 阻尼孔通径的选择 | 第56-58页 |
5.3 系统改进后实验测试结果 | 第58-60页 |
5.4 本章小结 | 第60-62页 |
第6章 结论 | 第62-64页 |
6.1 研究的工作总结 | 第62页 |
6.2 不足和展望 | 第62-64页 |
参考文献 | 第64-68页 |
致谢 | 第68页 |